sei il TOP.

... e qui dentro gli unici che possono imporne sono i gestori del sito e i redattori.
I tuoi criteri da 'vecchia gloria' del motociclismo sono a tuo stretto uso e consumo.
In ogni caso già una volta ti ho detto che non ho piacere che entri nel merito dei miei post, figurati se ce n'avrei a metterti a parte di quel che c'è nel mio garage.

Tanto così per fare un po' di curriculum, già difendevo il talento di Stoner quando per te era solo uno psicolabile figlio dell'elettronica e del TC e ciò che io dicevo della guida di rossi fin dall'anno scorso e che tu e gli altri valentifosi osteggiavate in difesa del vostro idolo, giusto l'altro ieri l'ha dichiarato rossi in persona riferendosi a sé stesso...

Comunque è vero che potrebbero sussistere dei criteri di 'selezione' degli interlocutori che rendano più interessanti i confronti.
Non so, per esempio potrebbe essere che per parlare di telai e motori della MotoGP in maniera minimamente credibile, si debba avere come minimo una laurea in Ingegneria Meccanica, o Ingegneria dei Materiali, con indirizzo specifico rispettivamente in ambito motoristico e metallurgico; che si debba sapere di calcolo degli sforzi su materiali diversi, propagazione degli stessi in sezioni di forme diverse, deformazioni elastiche ecc.
Criteri minimi, neh? Se poi si sia stati o si sia coinvolti fattivamente nella progettazione di moto, meglio assai; Di MotoGP, il top! Se pubblichi i post da un PC della Honda, in Giappone, reparto corse R&S, be' allora...

Per fortuna nemmeno io posso imporne di criteri a chicchessia, no?

Insomma, sulla sezione Sport e MotoGP non si discute di 'gite in moto con gli amichetti del Club moto di Segrate', bensì di gare tra prototipi e piloti che con le moto e i tuoi compagni di merende che le guidano sulla statale della Cisa, poco hanno a che fare.