Motore Polini E-P3+ con trazione a cinghia
La e-bike sarà elegante ma sportiva grazie alle performance garantite dal motore Polini E-P3+ con 75Nm di potenza. È possibile montare sia un cambio meccanico che elettronico, in questo caso può essere alimentato dal sistema E-P3+.
E-P3+ è dotato di un sistema di controllo intelligente sviluppato con diversi obbiettivi:
precisione di erogazione della coppia di assistenza in funzione dello sforzo applicato dal ciclista sui pedali;
reattività nel seguire le variazioni di pedalata;
riduzione del tempo di risposta da parte del motore quando si inizia a pedalare portando a zero il tempo di interruzione di spinta nel momento in cui si smette di pedalare;
incremento assistenza attiva fino a 120 RPM.
E-P3+ dispone di 5 mappature di cui 3 prestabilite e 2 interamente configurabili:
Touring
Dolce e progressiva, ideale per un utilizzo quotidiano e maggiore durata di autonomia.
Dynamic
Dal carattere sportivo, ma allo stesso tempo naturale e preciso
Race
Senza compromessi, una vera e propria mappa da gara, per offrire il massimo delle prestazioni (set up messo a punto attraverso l’esperienza fatta nelle gare sia del Campionato World Series che del Campionato Italiano FMI).
Custom 1 / Custom 2
Completamente configurabili dall’utente tramite l’app per smartphone.
Il motore E-P3+, abbinato alla batteria Polini da 500 Wh, garantisce un’incredibile autonomia che può arrivare fino a 180 / 220 km nel livello 1, con un’assistenza del 30% calcolata con una frequenza di pedalata media di 60-80 rpm. Peso del ciclista 60-80 kg. Autonomia velocità media 20-25 km/h su percorso pianeggiante.
Per i rider più esigenti è possibile installare, alla batteria da 500 Wh, una Bottle Battery Polini per aumentare la capacità di 250 Wh.
