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D2O, è stato studiato nei minimi dettagli: design esterno, comfort interno, tecnologia di comunicazione, affidabilità e sicurezza.
Realizzato e testato nella galleria del vento per ottimizzare i flussi esterni e soprattutto l'aerazione interna del casco, a prima vista appare un casco sportivo, indossato garantisce il comfort che solo un casco di alta gamma può dare.

1. Aerodinamica esterna: Le nervature presenti e visibili sia nella parte anteriore che in quella posteriore della calotta convogliano l'aria ed impediscono fastidiosi scuotimenti dovuti a turbolenza alle alte velocità e contribuiscono alla silenziosità interna del casco stesso.
2. Aerazione interna: grazie alle 5 prese d'aria distribuite sulla calotta, D2O assicura un'aerazione ed un comfort interno senza eguali;

- Presa aria mentoniera e compensatore di flusso
La presa d'aria regolabile, posta sulla mentoniera, provvede all'aerazione della parte anteriore del casco. Si attiva, in posizione di completa apertura o completa chiusura, tramite una comoda e pratica levetta a scatto, attivabile anche a guanti indossati. Il compensatore di flusso sottostante, provvede anch'esso a migliorare l'ingresso di flussi nella parte anteriore e contemporaneamente, provvede allo scarico degli stessi in caso di eccesso.

- Presa aria superiore a scatto
La presa d'aria, offre un'aerazione ottimale e completa di tutta la parte superiore del casco.
Si attiva, in posizione di completa apertura o completa chiusura, tramite una comoda e pratica levetta a scatto ; essa per la sua ergonomia è attivabile anche a guanti indossati.

Spoiler posteriore
Il piccolo spoiler posteriore apribile, provvede al completo scarico dei flussi alimentati dalle prese d'aria frontali e superiore.
Sfruttando l'effetto Venturi, il flusso in ingresso riesce agevolmente ad essere scaricato grazie all'apertura dello spoiler stesso, ciò aiuta a togliere eventuale umidità che potrebbe crearsi all'interno..

- Sistema di ritenzione: sgancio rapido micrometrico

- Presa aria antiappannamento
La presa d'aria posta nella zona del paranaso, evita l'appannamento della visiera e garantisce una visibilità ottimale in ogni situazione.

APERTURA MENTONIERA
Dopo un'accurata progettazione tecnica, Suomy è riuscita a creare un nuovo sistema di apertura mentoniera per il nuovo D2O.
L'ergonomico tasto centrale, permette il disimpegno del leveraggio mentoniera e conseguentemente la sua apertura verso l'alto.
Il tasto è facilmente azionabile anche a guanti indossati. A mentoniera completamente aperta, essa si blocca superiormente impedendo, in caso di frenata accidentale, la chiusura della stessa.
Inoltre, la mentoniera in posizione di completa chiusura è provvista di un meccanismo a leveraggio automatico, che ne impedisce l'apertura in caso di caduta accidentale.

Grazie agli studi condotti in galleria del vento e grazie al nuovo meccanismo ideato da SUOMY, frontalmente e a mentoniera completamente aperta il casco ha un impatto aerodinamico bassissimo.
Questo fa sì che D2O sia molto più stabile di altri caschi apribili, in quanto vengono ridotte di molto le impedenze aerodinamiche e conseguentemente anche la creazione di piccole turbolenze ad "effetto vela".

MECCANISMO VISIERA
Sostituzione del cover DX, SX e visiera di facile intuizione e senza bisogno di attrezzi, grazie alla comoda levetta di sgancio - aggancio rapido.

VISIERINO PARASOLE INTERNO E VISIERA
Azionabile tramite una comoda ed ergonomica levetta posta sulla parte superiore della calotta, il meccanismo del parasole interno è completamente nuovo. Esso è simile, come forma e caratteristiche tecniche, ad una lente da occhiale è disponibile in varie colorazioni. Facilmente rimovibile per pulizia o sostituzione. La visiera esterna è in Lexan G.E. ed è disponibile in diverse colorazioni (scura, fumé, chiara)

INTERNO
Gli interni sono completamente in pregiato tessuto anallergico, microfibra, traspiranti e facilmente lavabili. I guanciali e la calottina di comfort interno sono rimovibili e sostituibili.
I guanciali, estraibili e lavabili, sono disponibili in diversi spessori per soddisfare tutte le taglie utente.

CALOTTA
La calotta è in materiale Lexan G.E., ed è disponibile nelle varianti monocolore nero, nero opaco, bianco, argento ed una versione con grafiche Suomy style.

SISTEMA DI COMUNICAZIONE SCS
Il Suomy Communication System (SCS) offre importanti novità nel mercato degli interfoni Bluetooth per caschi motociclistici. In aggiunta alle comuni funzionalità che consentono il collegamento del sistema ad un telefonino (per conversare in piena sicurezza e per ascoltare i propri brani mp3 in alta fedeltà stereo) e di colloquiare con il proprio compagno di viaggio, l'SCS presenta in anteprima assoluta l'integrazione di una radio FM e di sistema bluetooth classe 1 in versione 2.1.
L'eccellente qualità della radio FM non richiede ulteriori descrizioni mentre grazie al nuovissimo sottosistema bluetooth è possibile parlare a distanze di anche 200m (a seconda delle condizioni stradali) con i propri compagni di viaggio.
E' possibile impostare l'SCS nella modalità ricerca amici, in questa modalità quando due SCS si incontrano si scambiano un file vocale di presentazione consentendo quindi di collegarsi in interfono con chi sta condividendo la stessa strada.
Inoltre l'SCS è completamente configurabile con estrema facilità grazie al software per pc incluso nella confezione. E' possibile creare la propria lista di radio preferite, impostare i "caschi amici" con cui comunicare oltre ad altre configurazioni di più generale utilità.
Il sistema SCS viene venduto separatamente e non come primo equipaggiamento casco.

OMOLOGAZIONI
D2O è omologato secondo i più alti standard qualitativi e rispetta tutti i massimi standard di sicurezza ; omologato come ECE (sia nella versione integrale che jet) e come ECE+DOT.