Sprint Filter filtri aria P08
I filtri aria posti sui condotti di aspirazione delle moto devono svolgere due funzioni tra loro antagoniste: da un lato devono garantire un buon passaggio d’aria, dall’altro devono provvedere al filtraggio efficace per evitare che particelle di una certa dimensione finiscano nei cilindri.
Le moto di serie vengono normalmente equipaggiate con filtri in carta, mentre per i filtri sportivi la soluzione abituale era quella di usare cotone imbevuto d’olio: con SPRINT FILTER P08 la tecnologia compie un balzo in avanti.
Il concetto innovativo riguarda la membrana filtrante costituita da un tessuto di fili ø 5 micron in poliestere, che assicura molteplici vantaggi:
a) Altissimo potere filtrante (maglia quadra 80 micron) unito ad un elevato passaggio aria (5000 l.- mq./sec.) non raggiungibile né dai filtri in cotone (valore medio 3500 l.- mq./sec.) né tantomeno dai filtri in carta (max. 1000 l.- mq./sec.).
b) Più aria = più coppia = più potenza oppure, ad un determinato numero di giri/motore, consumi inferiori.
c) Grado di filtraggio e valore di passaggio aria costanti nel tempo: la membrana in poliestere non subisce deformazioni né in fase di piegatura (ciclo costruttivo) e neppure durante il funzionamento o la pulizia.
d) Per quanto riguarda l’efficienza, il filtro in poliestere P08 trattiene il 93,13 % delle particelle da 100 micron contro il 76,42 % del cotone.
P08: STRUTTURA INNOVATIVA
a) Superficie di filtraggio doppia rispetto alla concorrenza: Passo Piega = 8 contro uno standard di 10/12; Altezza Piega = 20 mm. contro uno standard di 15 mm.
b) Costruzione del supporto in unico materiale (poliuretano a densità differente sia per le strutture rigide sia per quelle morbide), per evitare distacchi non voluti a causa dell’invecchiamento non lineare fra materiali tra loro differenti.
P08: MANUTENZIONE SEMPLIFICATA
La procedura per la pulizia del filtro risulta essere estremamente facile e veloce: basta utilizzare un getto d’aria in senso inverso rispetto all’aspirazione aria per rimuovere la maggior parte dei detriti trattenuti. Non occorre lavare il filtro quindi la fase di asciugatura non si rende necessaria, consentendo il rimontaggio immediato. Un’ultima semplificazione: il filtro P08 non si olia.
I filtri P08 sono stati scelti dal Team Castrol Honda per il Mondiale Superbike.
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