Le vendite di moto e scooter, oltre i 50 cc, nel 2014 hanno segnato il ritorno al segno positivo dopo sette anni di calo continuo. Il saldo finale è stato del +1,4%. Il mese dicembre aveva registrato un buon +9% chiudendo un trimestre in ripresa.

Gennaio 2015 ha proseguito questa tendenza vedendo le immatricolazioni a 9.214 unità, pari a un +6,7% rispetto a dodici mesi prima. Le moto sono state più vivaci facendo segnare un +7,4%: 3.806 unità. Gli scooter immatricolati sono stati 5.408, guadagnando il +6,3% rispetto a gennaio 2014. Mese che era stato a sua volta in attivo rispetto al 2013 soltanto per le moto (con un incremento del 4%), mentre gli scooter avevano accusato una flessione del 15,4% e il dato mensile totale era stato negativo per l'8,4%. Questa volta anche il segmento scooter si è rivitalizzato e ha allontanato non solo il dato negativo del 2013 ma anche il -25% di inizio 2012. Un segnale che va interpretato positivamente, nonostante il mese di gennaio valga solo il 6% delle vendite annuali.

Prosegue invece inesorabile il calo dei 50 cc, fermi ad appena 1.362 registrazioni che segnano un -18,8% rispetto a un anno prima, quando la perdita era stata del 19%. Nonostante ciò, il totale del mercato (immatricolazioni più cinquantini) a gennaio  vede un +2,6% rispetto a gennaio 2014.

La Top 100 Moto di gennaio 2015

Ci sono tre novità 2015 nelle prime cinque posizioni in classifica. Al primo posto c'è la MT-09 Tracer, novità Yamaha molto attesa che prosegue la buona accoglienza riservata alla naked MT-09 all'inizio dell'anno scorso. La GS 1200 è al secondo posto e incrementa le vendite rispetto a gennaio 2013, mentre la crossover Honda Crossrunner – appena rinnovata – agguanta il terzo posto precedendo la “sorellina” NC 750X che a gennaio 2014 si era piazzata al primo posto. Chiude la cinquina di testa, formata tutta da enduro stradali e crossover, la nuova versione della Tiger 800. Da rilevare anche che le prime undici posizioni sono appannaggio di modelli ci cilindrata medio alta e alta, mentre la prima 125 in classifica a gennaio è appena al quindicesimo posto mentre l'anno scorso era al nono. Per trovare la prima super sportiva occorre scendere fino al 45° posto, dove si piazza la S 1000RR BMW.

Honda Crossrunner

Le naked in aumento

L'analisi dei segmenti moto mette in luce la leadership delle enduro stradali (con 1.389 immatricolazioni ma un calo del -6,2%) insidiata dalle naked che con 1.261 unità segnano un +55,7%. A seguire troviamo le custom, con 338 unità e un -8,4%, vicine le moto da turismo con 333 immatricolazioni e un +5,1%, mentre le moto sportive con 204 vendite arretrano del -1,9%. Le supermotard con 116 moto scendono di un -35,5%.

Grosse è meglio

Le moto superiori ai 1.000 cc registrano 992 unità, con un leggero calo pari al -2,5%. Volumi significativi ci sono per le moto tra 800 e 1.000, con 1.035 unità e un +32,4%. Le medie cilindrate tra 650 e 750 con 682 moto si attestano a +36,1%, le 600 con solo 27 vendite crollano a  -60,3%.  Negativi anche i trend delle 300-500 con 549 pezzi e un -15,5%, le 150-250 con 198 moto e un -19,5%. Le 125 sono invece in recupero, con 323 immatricolazioni e una crescita del +15,8%.

La Top 100 Scooter a gennaio

Nella classifica scooter le posizioni di vertice restano invariate rispetto a dodici mesi fa, inattaccabile il gradimento della famiglia SH Honda. Da rilevare che il nuovo TMax è sempre al quinto posto ma con un sostanzioso aumento delle vendite, mentre l'Integra balza dal 25° all'undicesimo posto. Se si escludono Tmax e Xmax, la top ten è monopolizzata dai modelli a ruote alte.

L'analisi delle immatricolazioni per cilindrata mostra un consolidamento di volumi a partire dal segmento più importante, che resta quello degli scooter 125 con 1.800 unità e un +11%, seguito dagli scooter di cilindrata 300-500 con 1.634 unità e un -3,5%. In progresso le cilindrate da 150 fino a 250, con 1.506 pezzi, pari al +2,3%. In forte accelerazione per i maxiscooter oltre 500 (Tmax e Integra in particolare) con 468 vendite e un +53,9%.

Yamaha TMax

La Top 100 Assoluta a gennaio

L'assoluta premia come sempre gli scooter rispetto alle moto. Tuttavia il maggior numero di novità per queste ultime, oltre la buona crescita percentuale, fanno scalare qualche posto in graduatoria alle moto.
Nella classifica per marche guadagna ancora il primo posto Honda, con Yamaha in buona ripresa.

La Top 30 dei Ciclomotori

Anche fra i cinquantini, 1.362 registrazioni totali a gennaio, nei primi posi ci sono sempre gli scooter a ruote alte. La prima moto 50 si piazza soltanto al dodicesimo posto

Beta RR 50 Enduro Factory

Le prime 20 Marche Moto a gennaio

Le prime 20 Marche Scooter a gennaio

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA