Massimo.Tavella
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Massimo.Tavella
ciao ,qualcuno ha gia provato la nuova multistrada 950 e sa dirmi come va
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Ducati Multistrada V2 - 9 domande, 94 risposte Vedi tutte
Massimo.Tavella
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9 febbraio 2017 - In attesa di pareri dai lettori può leggere la prova qui: http://www.moto.it/prove/ducati-multistrada-950-eccola-finalmente.html
Edoardo.Licciardello
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25 febbraio 2017 - Ciao,
Roberto.Magagna
la settimana scorsa ho avuto la possibilità di provarla e,secondo il mio gusto ed esigenze, è una gran moto.
Un riassunto:
Motore: mappa sport veramente esuberante ma io ho apprezzato anche la mappa urban, che secondo me in città è molto indicata.
Comfort: ottimo, le vibrazioni sono praticamente assenti salvo tra i 2000-3000 giri, ma non danno fastidio.
Posizione di guida comoda e rilassata, (io sono alto 1,77), e la protezione dall'aria era buona con cupolino tutto alto.
Sella comoda e spaziosa.
Ciclistica: ottima ,pensi a piegare e lo stai già facendo con la massima tranquillità.
Freni e cambio: la moto in prova aveva solo 200 Km e ho avuto qualche difficoltà nel mettere la folle, ma poi ho capito che ero troppo veloce io con la leva del cambio.
Il freno davanti ha una piccola corsa a vuoto, ma dopo un pò che lo usi si riesce a modulare bene.
Strumentazione: ben leggibile anche con luce riflessa, display ricco di informazioni e facile da gestire tramite il blocchetto di sinistra.
Facile anche il cambio delle mappe in corsa.
In definitiva il giorno dopo ho firmato il contratto di acquisto.
Saluti
Roberto
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17 aprile 2017 - ciao ho provato la Multistrada 950 la settimana scorsa:
atuttogas89
Posizione di guida tipica di un trail, con braccia distese e busto eretto non stanca anche dopo tanti chilometri.
Percezione peso in statica: per una persona di medio alta statura non ci sono problemi, per le persone di bassa statura esiste in opzione una sella ribassata;
Percezione peso in dinamica: appena in movimento la sensazione di leggerezza della moto é evidente.
Accelerazione: la coppia del bicilindrico Ducati é stata modulata ai medio bassi regimi per un utilizzo fun/turistico ( senza scomodare la parola sportività che lascerei a modelli più pistaioli)
gli alti regimi non sono il suo campo di lavoro principale;
Frenata: potente e sicura grazie ai dischi Brembo a moto dritta come a moto inclinata.
Una sola accortezza sarà di regolare le forcelle anteriori per avere meno "affondo nella prima parte della frenata"
Stabilità: ho realizzato la prova in Provenza con il vento maestrale che soffiava a raffiche di 70km/h; questo non ha minimamente scomposto la moto né sul dritto né sul guidato.
Sempre si ha la sensazione di restare padrone della moto.
Agilità: la moto scende bene in curva anche grazie all'ottimo equipaggiamento di pneumatici Pirelli.
In città: ci si destraggia bene tra le automobili.
gli ammortizzatori fanno il loro dovere su buche tombini e dossi.
Confort: la sella accoglie bene il motociclistale braccia come detto restano distese e rilassate. Le vibrazioni sono dosate al punto giusto senza che siano tagliate completamente per lasciare al motociclista il gusto di apprezzare il motore Ducati.
Protezione aerodinamica: il parabrezza regolabile, i proteggi mani e le finacatine laterali proteggono ottimamente il motociclista
Punti forti:
facilità di presa in mano
versatilità
motore corposo ai bassi e medi regimi con una sonorità ruggente
Prova realizzata in Provenza a Salon de Provence
tempo sereno e secco, luce diurna
terreno 100% asfalto in buono stato su strade di collina, in città e su strada nazionale
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23 giugno 2017 - l'ho acquistata da due settimane e posso dire solo una cosa, moto fantastica.
renna.danilo
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