PHILLIP ISLAND – Fa freddo a Phillip Island, con una temperatura attorno ai 12-15 °C, la minaccia di pioggia è costante, ma la MotoGP effettua due turni con l’asciutto e un vento relativamente moderato. “Non so bene cosa aspettarmi, la caviglia mi fa ancora più male che in Giappone” aveva detto giovedì in conferenza stampa Casey Stoner, piuttosto perplesso di poter dominare, ancora una volta, come fa dal 2007, il GP d’Australia. Le prime libere sembrano aver tolto ogni dubbio: seppur “malconcio”, Stoner sembra imbattibile. Nove decimi rifilati a Lorenzo nel primo turno, 0”885 a Pedrosa nel secondo turno evidenziano un dominio imbarazzante, esaltato ancora di più dal cronologico dei tempi: Stoner ha fatto ben sette giri più rapidi del miglior tempo di Pedrosa. Semplicemente pazzesco.

CHE SPETTACOLO!

In una MotoGP sempre più noiosa, vedere guidare Stoner a Phillip Island è qualcosa di incredibile e affascinante: non c’è una curva dove il campione australiano non lasci sull’asfalto con la ruota posteriore una riga nera lunga così e in alcuni tratti il suo controllo della moto è da pelle d’oca. Nei curvoni veloci, nella curva numero tre, una sinistra da 240 km/h, Stoner riesce a fare una differenza mostruosa e si potrebbe stare ore a guardarlo girare. Forse sulla distanza non potrà tenere questo ritmo per il dolore alla caviglia, ma gli bastano pochi giri così per creare il vuoto alle sue spalle.

PEDROSA DAVANTI A LORENZO

Insomma, la sensazione è che si lotterà solo per il secondo posto, dando così un ulteriore vantaggio a Lorenzo che deve amministrare 23 punti di vantaggio: se Jorge domenica finirà la gara davanti a Dani, sarà matematicamente campione del mondo. Lo spagnolo della Yamaha ha iniziato subito forte, conquistando il secondo tempo nelle libere del mattino, ma il rivale della Honda si è rifatto nel pomeriggio: i due sono molto vicini e qui a Phillip Island la situazione sembra più equilibrata rispetto ai GP precedenti. Ma, per la verità, anche a Sepang e a Motegi Lorenzo era sembrato molto competitivo in prova, ma aveva dovuto arrendersi alla superiorità di Pedrosa sulla distanza.

SFIDA TRA COMPAGNI DI SQUADRA

Al quarto posto Cal Crutchlow, un decimo più rapido del compagno di squadra Andrea Dovizioso: i due piloti del team Tech3 sono un’altra volta molto vicini e girano più o meno sugli stessi tempi, così come i due compagni di Marca con la Honda satellite: Bautista è sesto a 1”617, Bradl settimo a 1”703.

ROSSI PICCOLI PROGRESSI

Dopo un primo turno di libere piuttosto complicato, dove era nono a tre decimi dal compagno di squadra, Valentino Rossi è migliorato nel pomeriggio, chiudendo le libere all’ottavo posto, primo tra i piloti Ducati. Il distacco assoluto – 2”031 – è pesante, ma se si toglie l’extra terrestre Stoner, Valentino non è andato poi così male, con una buona progressione durante il turno. L’anno scorso la Ducati aveva vissuto in Australia il peggior GP dell’anno ed è quindi interessante valutare gli eventuali miglioramenti.

L’ANALISI DEL PASSO

Stoner, come detto, impressionante non solo sul singolo giro, ma anche sul passo. Ecco i suoi giri migliori: 1’31230, 1’30”665, 1’30”671, 1’30”254, 1’29”999, 1’30”263, 1’30”343, 1’30”407, 1’30”740.
Pedrosa: 1’31”850, 1’31”479, 1’31”014, 1’31”034, 1’30”884, 1’31”105, 1’31”481.
Lorenzo: 1’31”355, 1’31”005, 1’31”197, 1’31”478, 1’31”799, 1’31”249, 1’31”573, 1’31”524, 1’31”375.
Crutchlow: 1’31”821, 1’31”367, 1’31”445, 1’31”923, 1’32”308, 1’32”136, 1’32”124.
Dovizioso: 1’32”269, 1’32”777, 1’32”017, 1’31”458, 1’32”307, 1’32”155, 1’31”772, 1’32”185, 1’32”836
Rossi: “1’32”504, 1’32”524, 1’32”518, 1’32”670, 1’32”343, 1’32”692, 1’32”611, 1’32”551, 1’32”112, 1’32”030.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	336,8	1'29.999
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	335,6	1'30.884	0.885 / 0.885
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	335,3	1'31.005	1.006 / 0.121
4	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	334,9	1'31.367	1.368 / 0.362
5	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	334,5	1'31.458	1.459 / 0.091
6	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	333,3	1'31.616	1.617 / 0.158
7	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	337,1	1'31.702	1.703 / 0.086
8	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	334,9	1'32.030	2.031 / 0.328
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	332,7	1'32.654	2.655 / 0.624
10	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	322,4	1'32.674	2.675 / 0.020
11	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	338,0	1'32.706	2.707 / 0.032
12	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	338,0	1'32.744	2.745 / 0.038
13	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	320,9	1'33.835	3.836 / 1.091
14	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	316,1	1'34.002	4.003 / 0.167
15	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	317,7	1'34.479	4.480 / 0.477
16	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	315,3	1'34.531	4.532 / 0.052
17	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	314,5	1'34.561	4.562 / 0.030
18	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	313,9	1'34.746	4.747 / 0.185
19	84	Roberto ROLFO	ITA	Speed Master	ART	312,1	1'34.771	4.772 / 0.025
	43	Kris McLAREN	AUS	Avintia Blusens	BQR	307,9	1'38.203	8.204 / 3.432