Vola Jorge Lorenzo, con Marc Marquez secondo, Alvaro Bautista terzo e Dani Pedrosa quarto. Quinto Valentino Rossi, decimo Andrea Dovizioso.
C'è un po' di sole a Phillip Island e anche se non si possa dire che faccia esattamente caldo, la temperatura è decisamente più gradevole di ieri. Il circuito, completamente riasfaltato, è velocissimo tanto che il miglior giro di sempre del tracciato - Casey Stoner (ovvio…) 1'28"665, 2008 - è già lì a soli tre decimi dal tempore di Lorenzo: 1'28"961 per il campione della Yamaha.

 

LORENZO, CHE DETERMINAZIONE

Jorge continua a ripetere che il mondiale, ormai, è assegnato al 99,99%, ma, giustamente, continua a spingere fortissimo, con una sola speranza: provare a innervosire Marquez. Così, dopo aver ottenuto il miglior tempo nelle prime libere, Lorenzo si ripete nelle FP2, mettendo insieme, come al solito, una serie di giri con un gran ritmo.
"Sono soddisfatto: qui sembra che la Yamaha possa essere molto più competitiva che in Malesia. Abbiamo lavorato bene, migliorando la moto uscita dopo uscita: ci dà solo un po' fastidio il vento e la M1 si impenna un po' troppo in accelerazione" ha commentato sereno Lorenzo, determinato a centrare una vittoria fondamentale per tenere aperto il campionato.

MARQUEZ A TERRA

Al di là di una innocua caduta proprio nel primo giro della FP2 alla curva numero nove, anche Marc Marquez, però, sembra convinto di poter disputare un'altra grande gara. La scivolata gli ha fatto perdere tempo e gli ha impedito di migliorarsi nel secondo turno - la RC213V numero due aveva un altro assetto e non c'era tempo per modificarlo -, ma nelle FP1 Marquez era stato velocissimo (meno di un decimo più lento di Lorenzo), e già a suo agio sul circuito australiano. Come dire: il solito Marquez.

PEDROSA, PROBLEMI TECNICI

Piuttosto, la sorpresa della giornata è Alavo Bautista, capace di portare la sua Honda "clienti" al terzo posto, davanti (per 40 millesimi) a quella ufficiale di Dani Pedrosa, rallentato nel secondo turno da uno strano inconveniente: non è stato stretto correttamente il bullone dell'asta del fissaggio del motore con conseguenze ben immaginabili. Pedrosa si è subito accorto dell'inconveniente, ma ha perso un po' di tempo, ma non il sorriso. "E' stata una giornata positiva: l'asfalto nuovo permette di spingere più forte e il lavoro fatto oggi è stato proficuo". Come dire: bisogna sempre fare i conti con Pedrosa, al di là del quarto posto.

ROSSI PIU' IN DIFFICOLTA'

Per Valentino Rossi un passo indietro rispetto alla Malesia, almeno nella posizione e nel distacco dal primo (0"576), considerando la lunghezza della pista, ma Valentino è stato piuttosto costante. "Sì - conferma - ho tenuto un buon ritmo con le gomme usate ed è anche positivo il miglioramento fatto nel pomeriggio: c'è molto da lavorare, ma non siamo lontani". Come dire: dopo "quei tre là" c'è sempre Valentino.

Per il resto, non ci sono grosse sorprese: Cal Crutchlow è tornato a faticare come negli ultimi GP (qualifiche della Malesia a parte), Nicky Hayden è la prima Ducati (nono), con Andrea Dovizioso e Andrea Iannone immediatamente alle sue spalle.

BRADL NON CE LA FA

Dopo aver totalizzato 11 giri nelle FP1 - miglior corno in 1'33"165 - Stefan Bradl ha dovuto alzare bandiera bianca: il dolore è troppo forte e va troppo piano, quindi non correrà il GP d'Australia.

Classifica

 

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	336.3	1'28.961
2	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	343.9	1'29.438	0.477 / 0.477
3	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	334.6	1'29.478	0.517 / 0.040
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	341.2	1'29.537	0.576 / 0.059
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	334.7	1'29.667	0.706 / 0.130
6	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	336.0	1'29.989	1.028 / 0.322
7	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	336.2	1'30.165	1.204 / 0.176
8	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	329.7	1'30.215	1.254 / 0.050
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	333.9	1'30.609	1.648 / 0.394
10	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	337.6	1'30.754	1.793 / 0.145
11	29	Andrea IANNONE	ITA	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	333.0	1'30.792	1.831 / 0.038
12	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	330.6	1'30.917	1.956 / 0.125
13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	326.8	1'31.091	2.130 / 0.174
14	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Ignite Pramac Racing	Ducati	335.7	1'31.134	2.173 / 0.043
15	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Blusens	FTR	317.8	1'31.286	2.325 / 0.152
16	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Avintia Blusens	FTR	326.7	1'31.434	2.473 / 0.148
17	71	Claudio CORTI	ITA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	328.4	1'31.451	2.490 / 0.017
18	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	326.6	1'31.985	3.024 / 0.534
19	70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	326.4	1'32.066	3.105 / 0.081
20	23	Luca SCASSA	ITA	Cardion AB Motoracing	ART	324.2	1'32.261	3.300 / 0.195
21	67	Bryan STARING	AUS	GO&FUN Honda Gresini	FTR Honda	321.6	1'32.290	3.329 / 0.029
22	52	Lukas PESEK	CZE	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	319.5	1'32.943	3.982 / 0.653
23	50	Damian CUDLIN	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	319.3	1'34.969	6.008 / 2.026
	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda

Fonte: MotoGP.com