LE MANS – Marc Marquez sempre davanti a tutti con un incredibile Andrea Iannone secondo (a 0”007) e un ritrovato Alvaro Bautista terzo (a 0”216). Settimo Jorge Lorenzo, ottavo Andrea Dovizioso, decimo Valentino Rossi, staccato, curiosamente, di 1”046.
«Prima o poi arriverà un pilota che alzerà il limite» ha detto Marquez rispondendo a una domanda di un lettore di Moto.it, ma, per il momento, questo pilota non c’è e non sembra poterci essere per un po’ di tempo. Insomma, è come nei precedenti GP: Marc è il punto di riferimento, il pilota da battere, quasi inavvicinabile, anche se Andrea Iannone è a soli sette millesimi.

«E’ stato un turno molto buono per noi: abbiamo fatto delle modifiche rispetto a questa mattina e la moto continua a migliorare. Vedremo per la gara, sono costante sul passo del 34”0: non male. Riesco ad essere veloce su una pista dove nel 2013 faticavo moltissimo: la Ducati, adesso, mi permette di guidare come voglio» gongola Andrea, che per ottenere il suo strepitoso 1’33”459 ha naturalmente utilizzato la gomma extra soffice posteriore – a disposizione delle “Open” – e ha sfruttato al meglio il riferimento di Dani Pedrosa, pochi metri davanti a lui.

DUCATI IN CRESCITA

Una tattica che, per la verità, Iannone usa spesso, ma la sua posizione, questa volta, è più concreta che in passato, perché il cronologico dei tempi dice che Andrea è costante anche con la copertura più dura. «Sicuramente è il mio miglior venerdì di sempre in MotoGP: essere a soli 0”007 da Marquez, che sta dominando dall’inizio della stagione, è una bella soddisfazione. E’ un ritorno al passato: io e lui abbiamo fatto tante belle battaglie. La pole? Non bisogna escludere nulla, ma per riuscirci dobbiamo migliorare alcuni punti sulla moto», spiega Iannone, che si conferma in crescita, così come la Desmosedici, perlomeno in prova, perlomeno sulla pista “amica” di Le Mans, che anche in passato ha regalato soddisfazioni agli uomini di Borgo Panigale, non solo sul bagnato: Dovizioso l’anno scorso era terzo sullo schieramento di partenza. Il Dovi ha chiuso all’ottavo posto a 0”665 da Marquez, ma non ha montato la extra soffice posteriore e ha girato con un buon passo: 1’34”288, 1’34”117, 1’34”521, 1’34”471, 1’34”667, 1’34”319, i suoi migliori tempi, a conferma di una buona costanza. Cal Crutchlow, al contrario continua a faticare: è 13esimo, staccato di 1”455.

 

BENE LORENZO

Al terzo posto Alvaro Bautista, che sta provando a ritrovare sicurezza dopo 4 GP disastrosi, al quarto Bradley Smith, al momento primo tra i piloti Yamaha, davanti a Dani Pedrosa e Stefan Bradl entrambi reduci da un intervento chirurgico a un braccio. Al settimo posto, Jorge Lorenzo, staccato di 0”602: se la posizione non è certo esaltante, è certamente positiva la sua costanza di rendimento. 1’34”554, 1’34”328, 1’34”113, 1’34”054, 1’34”306, 1’34”405, 1’34”152, 1’34”182, 1’34”110 sono i suoi migliori tempi, inferiori solo a quelli di super Marquez.

ROSSI, PER UN PELO

Solo decimo Valentino Rossi (terzo nelle libere del mattino), che proprio all’ultimo giro è riuscito a conquistare l’ultimo posto disponibile per accedere – per il momento – direttamente in Q2, con appena 0”008 di vantaggio sull’11esimo, Pol Espargaro. Tra l’altro, Rossi è stato tra i piloti che si è migliorato meno dal primo al secondo turno (meno di un decimo) a conferma, probabilmente, che non è ancora stato trovato il giusto bilanciamento della sua Yamaha M1.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	305.1	1'33.452
2	29	Andrea IANNONE	ITA	Pramac Racing	Ducati	305.7	1'33.459	0.007 / 0.007
3	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	308.1	1'33.668	0.216 / 0.209
4	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	306.2	1'33.920	0.468 / 0.252
5	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	306.8	1'33.942	0.490 / 0.022
6	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	307.5	1'34.040	0.588 / 0.098
7	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	306.9	1'34.054	0.602 / 0.014
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	306.2	1'34.117	0.665 / 0.063
9	41	Aleix ESPARGARO	SPA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	299.9	1'34.134	0.682 / 0.017
10	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	304.3	1'34.498	1.046 / 0.364
11	44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	305.9	1'34.506	1.054 / 0.008
12	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	299.4	1'34.877	1.425 / 0.371
13	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Ducati Team	Ducati	306.1	1'34.907	1.455 / 0.030
14	69	Nicky HAYDEN	USA	Drive M7 Aspar	Honda	291.3	1'34.961	1.509 / 0.054
15	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	297.9	1'35.089	1.637 / 0.128
16	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Drive M7 Aspar	Honda	297.1	1'35.229	1.777 / 0.140
17	45	Scott REDDING	GBR	GO&FUN Honda Gresini	Honda	289.5	1'35.424	1.972 / 0.195
18	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Honda	294.8	1'35.818	2.366 / 0.394
19	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Avintia	294.3	1'36.418	2.966 / 0.600
20	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Avintia Racing	Avintia	292.2	1'36.612	3.160 / 0.194
21	70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	PBM	292.6	1'36.742	3.290 / 0.130
22	23	Broc PARKES	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	285.0	1'37.136	3.684 / 0.394