Il GP del Qatar della classe Moto3 va a Joan Mir. Il portacolori Leopard Racing doma gli avversari nelle battute finali, e al traguardo è primo con un vantaggio di soli 0"13 su John McPhee. Grande inizio, dunque, anche per lo scozzese e per il British Talent Team. Terzo Jorge Martín (Del Conca Gresini). Il primo degli italiani è Romano Fenati (Marinelli Rivacold), che si piazza quinto.

La domenica si apre con condizioni di pista ancora incerte e alcune parti di tracciato ancora umide, dopo la pioggia che ha fatto annullare il sabato di qualifiche, e qualche goccia domenica mattina. Durante il warm-up, allargato per consentire ai corridori di prepararsi meglio alla gara, si è girato prima con gomme da pioggia e poi con le slick. In questa sessione, il migliore è stato proprio Mir: lo spagnolo col numero 36, tra i candidati al titolo, partirà in chiusura della seconda fila e la sua prestazione finale sarà una grande dimostrazione di competitività.

Con le qualifiche annullate, per la composizione della griglia di partenza sono stati presi in considerazione i tempi delle ultime qualifiche. Martin scatta dalla pole position, con al fianco Philipp Öttl (Südmetall Schedl GP Racing) e Romano Fenati.

Per Niccolò Antonelli (Red Bull KTM Ajo) la quinta piazza, mentre Andrea Migno (Sky Team VR46) apre la terza fila. Nicolò Bulega (Sky Team VR46), penalizzato per aver superato il limite esterno della pista, è invece in quattordicesima piazza, e più arretrato è Enea Bastianini (Estrella Galicia 0,0), diciannovesimo. Per i due italiani la prima gara della stagione sarà in salita
Fuori per un infortunio rimediato durante le libere Gabriel Rodrigo, pilota RBA Racing.
La scelta delle gomme (Dunlop) è ricaduta su quelle a mescola morbida per quasi tutti i piloti.

Si spegne il semaforo e parte bene Martin, che si mette subito al comando. Antonelli recupera posizioni ed è terzo, ma perde poi terreno nel corso della gara, e chiuderà comunque nelle prime dieci posizioni. Bene Migno, sesto al primo giro seguito da Fenati, che ha perso posizioni trovando il miglior passo da metà gara in poi: il romagnolo dello Sky Team nei passaggi successivi recupera fino alla terza posizione, mentre i primi due hanno già un leggero vantaggio.

Bulega, Fabio DI Giannantonio (Del Conca Gresini) e Bastianini per ora sono fuori dalla top dieci: l’emiliano e il romagnolo alla fine chiuderanno come 14esimo e 16esimo, mentre il giovane romano col numero 21, con un passo da vertice, arriverà fino a comandare la corsa per alcuni passaggi.

Cade Bo Bendsneyder (Red Bull KTM Ajo), che riesce a tornare in pista ma terminerà ultimo.

La prima in Qatar della classe leggera è da subito spettacolare e battagliata, preannunciando una stagione dalle grandi emozioni. Il gruppo non si allunga, e ad ogni staccata cambia l’ordine di gara, in testa alla quale si alternano Martin, Mir, Öttl e McPhee. Lo scozzese del British Talent Team, vincitore di un GP la scorsa stagione, diventa uno dei protagonisti, pronto a giocarsi le sue carte per il podio.  

Stesso ruolo per Juanfran Guevara (RBA Racing), che dopo un inizio costante nelle posizioni di testa, a termine dell’undicesimo giro si mette al comando in staccata nel lunghissimo rettilineo del traguardo: ma non avrà la stessa fortuna del britannico, e dopo una caduta sarà costretto al ritiro

Arón Canet (EG 0,0), partito dall'ottava piazza, si aggancia al numeroso gruppo di testa, che a meno dieci giri dalla fine ha un vantaggio di oltre 5 secondi dagli inseguitori comandati dal rookie Marco Bezzecchi (CIP team): il giovane riminese ingaggiato dalla VR46 Riders Academy, alla sua prima gara iridata porterà la sua Mahindra al 25esimo posto dietro a Tony Arbolino, altro esordiente, in forza al neonato team Sic58 Squadra Corse di Paolo Simoncelli.

Davanti al giovane numero 14 e alla sua Honda, Lorenzo Dalla Porta (Aspar Mahindra): la moto italo indiana, come nei test del precampionat,o è sembrata meno competitiva rispetto alle rivali Honda e KTM.

A meno sei giri dalla fine cadono Guevara e Öttl, e per i due le speranze di successo svaniscono. Scivola alla curva 4 anche Patrick Pulkkinen, esordiente finlandese del team Peugeot Saxoprint.

Agli ultimi giri il verdetto e un arrivo che si preannuncia in volata, con il duello tutto italiano tra Di Giannantonio e Migno, mentre Mir si mette al comando e prova ad allungare su Fenati, McPhee, Canet e Martín. Ultimo giro di fuoco: il pilota Leopard resta al comando, stacca di qualche metro gli avversari ed è primo sotto la bandiera a scacchi, con McPhee e Martín secondo e terzo. Canet è giù dal podio, con Fenati quinto. Seguono Migno, Antonelli e Di Giannantonio.