Anche io la so così... infatti il limite del 4 in linea che ormai credo abbia solo yamaha) sono i cv non la coppia; poi honda ha un sistema migliore per mettere potenza a terra ma elettronico

Perdonami ma dovrebbe essere il contrario... Nel senso che avendo Honda un motore a L in configurazione screamer eroga una maggiore potenza massima in termini di cavalli rispetto al 4 in linea Yamaha che ha, tra le altre, anche il contralbero per la riduzione delle vibrazioni... Inoltre la M1 è in configurazione Bug Bang, oppure a scoppi irregolari o ancora twin poulse. che ha il vantaggio di avere più coppia ai bassi e meno allungo.. Motivo per cui hanno introdotto il nuovo scarico corto che aiuta il motore a girare più in alto rispetto alla configurazione precedente... non insultatemi se ho detto una fesseria...