MOTO2

Parte bene il pole-man e leader del mondiale Tito Rabat (Marc VDS Racing) seguito dalla sorprendente Speed Up di Sam Lowes. L’altro prentendente al titolo, Mika Kallio, si libera di Cortese, Aegerter e Luthi e si mette all’inseguimento del suo compagno di squadra. Intanto, alla Curva3, cadono Baldassarri e Mathias. Nelle prime battute il finlandese è inarrestabile e, a suon di giri veloci, si porta in seconda posizione riducendo il gap da Rabat.

Ma il leader del Mondiale sente il fiato sul collo e stampa il record del circuito con un giro record, ristabilendo le distanze; poi, non domo, inizia addirittura ad alzare il ritmo che il finalendese non riesce a reggere. Sam Lowes si ritira, lasciando il terzo posto saldamente nelle mani di Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP); subito dietro si accende la bagarre tutta svizzera tra Tom Luthi (Interwetten Paddock) e Dominique Aegerter (Technomag carXpert). Un altro pilota elvetico, Robin Mulhauser si rende invece protagonista di uno scontro con la wild-card Popov.

Il campione del mondo Moto3 in carica, Maverick Viñales (Paginas Amarillas HP 40), è autore di una straordinaria rimonta che dalla 17ª casella della griglia di partenza lo vede risalrire rapidamente sino alla sesta posizione assoluta. Il rookie della classe intermedia arriva addirittura a ridosso dei due svizzeri che lo precedono.

Enea Bastianini

MOTO3

Una gara straordinaria e serrata, con tutte le emozioni che la categoria cadetta sa sempre regalare. Alexis Masbou (Ongetta-Rivalcod) conquista la sua prima vittoria in carriera alla sua 133ª partecipazione nel Campionato del Mondo. Stoico il 16enne Enea Bastianini (Junior Team GO&FUN Gresini) che, nonostante il calcagno fratturato, coglie un altro eccellente secondo posto (dopo quello di Barcellona) confermandosi come splendida promessa del motociclismo italiano. L’inglese Danny Kent porta al terzo posto la Husqvarna e rivede il podio dopo un digiuno di quasi 2 anni.

Scattano bene i tre della prima fila ma è Enea Bastianini (Junior Team GO&FUN Gresini) a sbucare dalle retrovie con un balzo di ben sette posizioni e contenrdersi subito la testa della gara con Alex Marquez. Anche Jack Miller (Red Bull KTM Ajo )si rifá sotto e inizia a studiare la situazione. Si completa il primo giro e alla Curva1 John McvPhee (SaxoPrint-RTG) e Jorge Navarro (Marc VDS Racing) salutano la compagnia. Al gruppo di testa si ricongiunge anche Alex Rins, autore dei primi giri veloci della gara. Anzi, allla terza tornata il tandem della Estrella Galicia passa a comandare la corsa; le Honda vanno forte, con Efren Vazquez e Alexis Masbou (Ongetta-Rivalcold) che ingaggiano un duello con Miller.

Al quinto passaggio i protagonisti iniziano ad aprirsi a ventaglio ad ogni staccata: tutti sono molto vicini, senza una vera e propria fuga, bensì racchiusi in un gruppo numeroso e compatto. Grande assente tra i primi della classe è Romano Fenati (Sky Racing VR46), fuori dalla top ten nelle prime battute. All’ottavo giro non si vedono spagnoli tra i primi tre: Alexis Masbou, Brad Binder (Ambrogio Racing) e il giovane Enea Bastianini; quest’ultimi due peró si sfiorano all’altezza della prima curva con l’inglese costretto ad allargare leggermente la traiettoria, portandosi dietro il francese. 17 piloti costituiscono un serpentone che si snoda tra le bellissime curve e i saliscendi del tracciato ceco.

La battaglia si accende a sette giri dalla fine, con un altro contatto tra Jack Miller e il portoghese Miguel Oliveira (Mahindra Racing). Cade Luca Grunwald, mentre Pecco Bagnaia si perde con un’escursione sull’erba. Le Honda volano, l’unica KTM a distinguersi è quella di Enea Bastianini, eroico a resiastere al dolore per il calcagno fratturato nella caduta di venerdì pomeriggio. L’ultimo giro inizia con l’esultanza prematura di Alex Rins che si equivoca rallentando e facendosi passare dall'intero gruppo. Torna su anche Jack Miller e sembra preannunciarsi uno scontro a viso aperto con Alex Marquez. Ma è Masbou a salire in cattedra: il francese non molla la posizione e taglia il primo traguardo della sua carriera.
 

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Fonte: MotoGP.com