INDIANAPOLIS – Purtroppo, più della fantastica prestazione di Pedrosa (nuovo primato assoluto di Indianapolis), bisogna parlare delle tante, troppe scivolate che hanno caratterizzato prima il turno della Moto3, poi quello della MotoGP. Dopo solo otto minuti, ecco la prima, terrificante caduta, che potrebbe condizionare pesantemente la gara di domani (e forse il proseguo del campionato): Casey Stoner affronta alla sua maniera, tutto in controsterzo, una curva a sinistra, la numero 13, ma, questa volta, perde il controllo della sua Honda RC213V, vola in aria e cade pesantemente sull’asfalto. Casey si mette in ginocchio e a carponi chiede immediatamente soccorso, perfettamente conscio di essersi fatto male alla caviglia destra. Le prove vengono interrotte con la bandiera rossa dopo qualche minuto, mentre Stoner è trasportato al centro medico per le radiografie, che escludono fratture ed evidenziano uno stiramento dei legamenti. L’australiano, però, non è convinto e chiede maggiori accertamenti, al momento in corso. Ancora non è certo che domani si schiererà al via.

TOCCA A SPIES E HAYDEN

A meno 12’50” dal termine, tocca a Ben Spies a volare per aria: stessa curva, stessa dinamica di Stoner, ma Spies, fortunatamente, non ha subito conseguenze. Qualche minuto dopo, ecco Nicky Hayden cadere qualche metro più avanti: anche nel suo caso l’impatto è violento. Il pilota Ducati nella caduta ha riportato la frattura del secondo e terzo metacarpo della mano destra e domani non scenderà in pista. Un disastro, inconcepibile per gli standard di sicurezza ai quali ci ha abituato il motomondiale: a Indy, l’asfalto è in condizioni pietose e andrebbe completamente rifatto, ma per questioni economiche si fanno soltanto degli interventi secondari. Nel 2013, probabilmente, non si correrà più su questo tracciato: un peccato per la bella atmosfera generale, un bene per la sicurezza dei piloti.

PEDROSA E SPIES FAVORITI

Se ne rammaricherà Pedrosa che qui è sempre andato fortissimo, come conferma la strepitosa pole position ottenuta in 1’38”813. Qui Dani guida bene, si trova perfettamente a proprio agio e anche nel passo è lui il punto di riferimento, con Spies appena più attardato sulla distanza. Ben, a causa della caduta, sarà costretto a partire dalla seconda fila con il quarto tempo, ma ha tutto per potersi giocare il podio, forse addirittura il gradino più alto. Tra i piloti Yamaha è lui quello più in forma a Indy, anche se Lorenzo e Dovizioso gli partiranno davanti. Jorge, proprio nel finale, è riuscito ad acchiappare una seconda posizione importantissima, ma, per una volta, il suo tempo non è completamente veritiero: solo con le gomme morbide Jorge è stato efficace, mentre con la dura è costretto a inseguire Pedrosa e Spies. Ma anche Dovizioso, efficace anche su questo tracciato: nel finale, Andrea è stato rallentato da Aleix Espargaro (che si è subito scusato), ma è importantissimo che sia finalmente riuscito a conquistare la prima fila, con il terzo miglior passo sulla distanza. Insomma, può fare molto bene.

ROSSI DIETRO A UNA CRT

Mentre Stoner con soli tre giri ha comunque conquistato il sesto tempo assoluto, Valentino Rossi è sprofondato ancora una volta nelle retrovie, dopo che nelle libere del mattino aveva conquistato un incoraggiante ottavo posto a 1”166, migliore tra i piloti Ducati. Ma in qualifica, Rossi, come è capitato purtroppo (quasi) sempre quest’anno, non è riuscito a ripetersi, chiudendo in 11esima posizione a 1”950, dietro anche alla CRT di Randy De Puniet, decimo a 1”624, con Hayden ottavo a 0”935. Al di là dei cronici problemi della Ducati, va detto che qui Valentino non è mai andato troppo forte, al di là della vittoria del 2008, ottenuta con la pista completamente allagata.

I PRIMI COMMENTI

Pedrosa: “Oggi le condizioni erano molto difficili: la pista era veramente scivolosissima. Qui sembra poter riuscire a controllare la derapata, invece, improvvisamente, la moto ti lancia, come è successo a tanti piloti in Moto3 e MotoGP: è davvero molto strano. Le mie prove sono andate bene, sono anche soddisfatto della mia messa a punto”.
Lorenzo: “Ieri ero molto preoccupato, perché non avevo feeling e mi sembrava di guidare sul ghiaccio. Oggi abbiamo spostato il peso sul posteriore e le mie sensazioni sono subito migliorate e ho potuto spingere più forte. Dobbiamo però vedere il comportamento con la dura, perché la Honda sembra più consistente sulla distanza”.
Dovizioso: “E’ una prima fila inaspettata e c’è anche del rammarico perché alla fine potevo anche essere più veloce, per vari motivi. Qui è importantissimo partire davanti e sono anche soddisfatto dei miglioramenti fatti: mezzo secondo ogni turno. Sarà una gara difficilissima, per il caldo e perché la gomma dura scivola tanto. Pedrosa e Spies sono quelli messi meglio sul passo, ma io me la posso giocare per un bel risultato”.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	335,5	1'38.813
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	335,5	1'38.913	0.100 / 0.100
3	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	334,0	1'39.235	0.422 / 0.322
4	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	333,1	1'39.279	0.466 / 0.044
5	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	334,2	1'39.437	0.624 / 0.158
6	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	334,6	1'39.465	0.652 / 0.028
7	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	331,0	1'39.549	0.736 / 0.084
8	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	333,3	1'39.748	0.935 / 0.199
9	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	334,0	1'40.072	1.259 / 0.324
10	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	317,8	1'40.437	1.624 / 0.365
11	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	333,3	1'40.763	1.950 / 0.326
12	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	318,6	1'40.803	1.990 / 0.040
13	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	312,3	1'41.197	2.384 / 0.394
14	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	333,1	1'41.295	2.482 / 0.098
15	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	311,9	1'41.370	2.557 / 0.075
16	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	315,7	1'41.449	2.636 / 0.079
17	24	Toni ELIAS	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	332,9	1'41.866	3.053 / 0.417
18	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	310,0	1'41.978	3.165 / 0.112
19	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	296,9	1'42.553	3.740 / 0.575
20	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	315,0	1'42.599	3.786 / 0.046
21	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	314,0	1'42.768	3.955 / 0.169
22	15	Steve RAPP	USA	Attack Performance	APR	300,9	1'43.673	4.860 / 0.905
23	20	Aaron YATES	USA	GPTech	BCL	286,1	1'44.312	5.499 / 0.639