INDIANAPOLIS – Si comincia al mattino, per il primo turno di prove libere, con la pista piuttosto sporca e in brutte condizioni, anche a causa del forte acquazzone della notte precedente, mentre nel secondo turno i piloti possono spingere più forte e scendere sotto il primato della pista in gara (Stoner 2011, 1’39”807), ma il miglior crono 2011 (Stoner, 1’38”850) rimane ancora lontano.

Come spesso è accaduto su questo tracciato, è Pedrosa a dettare il ritmo, anche se al mattino il più rapido era stato il compagno di squadra. A Indianapolis, Dani è sempre andato piuttosto forte e la sua prestazione non è certo sorprendente: Pedrosa, come era già accaduto a Laguna Seca, continua a utilizzare il telaio nuovo, mentre Stoner monta quello vecchio. Per Dani non solo il giro più veloce, in configurazione con gomma dura anteriore e posteriore, ma anche il miglior passo, seguito da vicino dal solito Lorenzo.

SPIES COMPETITIVO

Ma su questo tracciato è sempre molto efficace anche Spies, per una volta davanti al compagno di squadra: l’americano qui si trova perfettamente a suo agio, guida bene e spinge forte, diventando un brutto cliente anche in prospettiva gara. Il suo secondo posto non è casuale, ma meritato, mentre Lorenzo, come suo solito, si è occupato soprattutto di sistemare la moto, senza preoccuparsi troppo del tempo sul giro. Per il momento, il suo distacco dal primo è piuttosto elevato, considerando anche la conformazione della pista, ma domani sarà certamente più vicino. Come lo sarà Stoner, solo quinto e piuttosto insoddisfatto (non è certo una novità) sia del comportamento della sua Honda sia delle condizioni del tracciato.

DOVIZIOSO IN PROGRESSO

Piuttosto staccato e in difficoltà al mattino (11° a 1”820), Dovizioso ha fatto un bel passo in avanti nel pomeriggio, risalendo in quarta posizione e con un passo decisamente più efficace. Un’altra conferma del buon affiatamento con la Yamaha M1 che dovrà lasciare a fine stagione, mentre Cal Crutchlow è risalito solo nel finale dopo un turno piuttosto complicato: è sesto, staccato di 1”272.

DUCATI: SOLITI PROBLEMI

Non cambia nulla in casa Ducati, con Nicky Hayden (due volte sul podio qui, nel 2008 con la Honda e nel 2009 con la Ducati) nono a 1”614 e Valentino Rossi decimo a 1”746. Le immagini televisive confermano tutti i problemi della Desmosedici, con grosse difficoltà in inserimento di curva e grandi ondeggiamenti in accelerazione. Come dire, che per i due ducatisti si prospetta un’altra gara piuttosto difficile. Rimanendo in casa Ducati, ma nel team satellite Pramac, va segnalata, purtroppo, la cruenta caduta nelle libere del mattino di Hector Barbera, tornato in sella 26 giorni dopo l’operazione a tibia e perone sinistro, fratturati mentre si allenava con la moto da cross. L’impatto con l’asfalto è stato violentissimo e lo sfortunato Hector, trasportato all’ospedale di Indianapolis, ha riportato la micro frattura della quinta, sesta e ottava vertebra ed è già stato sostituito da Toni Elias: in bocca al lupo Barbera.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	335,7	1'39.783
2	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	329,7	1'40.078	0.295 / 0.295
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	328,5	1'40.502	0.719 / 0.424
4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	330,3	1'40.560	0.777 / 0.058
5	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	331,4	1'40.623	0.840 / 0.063
6	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	330,4	1'41.055	1.272 / 0.432
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	333,3	1'41.072	1.289 / 0.017
8	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	330,6	1'41.255	1.472 / 0.183
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	332,4	1'41.397	1.614 / 0.142
10	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	333,3	1'41.529	1.746 / 0.132
11	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	314,5	1'41.855	2.072 / 0.326
12	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	331,7	1'42.279	2.496 / 0.424
13	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	312,8	1'42.290	2.507 / 0.011
14	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	313,5	1'42.360	2.577 / 0.070
15	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	308,4	1'42.761	2.978 / 0.401
16	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	314,3	1'42.761	2.978
17	24	Toni ELIAS	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	328,9	1'43.095	3.312 / 0.334
18	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	312,3	1'43.813	4.030 / 0.718
19	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	310,8	1'44.122	4.339 / 0.309
20	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	309,5	1'44.127	4.344 / 0.005
21	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	292,7	1'44.609	4.826 / 0.482
22	20	Aaron YATES	USA	GPTech	BCL		1'46.021	6.238 / 1.412
	15	Steve RAPP	USA	Attack Performance	APR