Spunti, considerazioni, domande dopo il GP d’Italia
Spunti, considerazioni, domande dopo il GP d’Italia.
Quali sono state le chiavi del GP?
1) La costanza di Lorenzo. Negli ultimi GP, in Spagna e in Francia, aveva fatto vedere di essere veloce, questa volta è stato anche costante, gestendo al meglio le gomme. Ha fatto la differenza;
2) La gomma anteriore. Chi ha scelto la dura davanti – perché obbligato (come Yamaha e Honda) o per sicurezza (come Dovizioso) – ha sbagliato: altro elemento chiave del GP;
3) La foga di Marquez. Ha voluto spingere nonostante non avesse la possibilità di stare con le Ducati: probabilmente non è stato un errore decisivo per la vittoria – Lorenzo ne aveva di più e forse anche Dovizioso – ma per il podio sì;
4) La determinazione di Rossi. Nonostante fosse più in difficoltà dei piloti Suzuki a fine gara, ha fatto la differenza con la voglia di salire sul podio.
Marc Marquez andava sanzionato per il contatto con Danilo Petrucci alla seconda curva?
Petrucci è categorico: «Sono molto deluso, perché potevo fare podio, invece quello che è successo ha rovinato il GP a me a tutta la squadra, che aveva fatto un gran lavoro. Quando sei terzo alla prima curva e alla seconda uno ti butta fuori, c’è poco da fare. Meno male che c’era l’asfalto. Dicono a me che sono irruento, invece Marquez fa spesso queste manovre: nonostante quanto è stato detto in Safety Commission ad Austin, non è cambiato niente».
Io credo che l’entrata di Marquez sia stata molto aggressiva, leggermente fuori dalle righe, ma non la considero da sanzionare. Si può anche metterla così: è uno di quegli episodi che si sbaglia (o si fa giusto, a seconda di come la vedi) in qualsiasi modo decidi.
Cosa ha detto Maverick Vinales dopo l’ottavo posto a 11”060?
E’ stato piuttosto duro con la Yamaha. Ecco la sua dichiarazione: «Dopo il warm up pensavo addirittura di poter vincere, ma in gara ho girato un secondo più lento. Rischiavo di finire a terra a ogni curva, senza nemmeno spingere al massimo. Al primo giro ho preso un’imbarcata all’Arrabbiata2, riuscendo a non cadere non so per quale motivo. Yamaha mi deve dare una spiegazione: mi avevano promesso una moto per vincere, non per fare sesto o settimo».
Cosa è successo ad Aleix Espagaro, ritiratosi al 20esimo giro mentre era 12esimo?
Dopo aver effettuato una buona rimonta dalla 21esima posizione iniziale fino al 12esimo posto, il pilota dell’Aprilia è stato costretto a rientrare ai box a quattro giri dal termine “per il calo repentino della gomma posteriore”, come scritto sul comunicato stampa della Casa di Noale.
Giri veloci in gara (tra parentesi il giro in cui è stato realizzato)
Petrucci 1’48”001 (3); Dovizioso 1’48”019 (4); Rins 1’48”047 (4); Iannone 1’48”073 (2); Marquez 1’48”091 (2); Rossi 1’48”096 (2); Lorenzo 1’48”106 (2); Bautista 1’48”255 (6); Crutchlow 1’48”372 (6); Vinales 1’48”467 (9); Zarco 1’48”537 (8); A.Espargaro 1’48”544 (6).
Le tre più belle frasi del GP
3) Marquez: «Se un pilota che cade viene applaudito più di uno che vince, c’è qualcosa che non funziona»;
2) Rossi: «Si fanno sacrifici tutto l’anno per salire sul podio del Mugello»;
1) Lorenzo: «Non accetto che mi venga dato del bugiardo: ho sempre detto che con la Ducati si poteva vincere rimanendo in testa dal primo all’ultimo giro. Dico sempre la verità».
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Fortu G., Roma (RM)ho sentito le parole di Marquez sulla spinta a Petrucci e dice "si va be è andata così" della serie un semplice contatto di gara come puo' capitare a chiunque, e invece no, si e' buttato a fionda fregandosene altamente e ben sicuro tranquillo che eventualmente facendo sponda lui rimaneva dentro in traiettoria!! male che gli andava teneva su la moto di gomito e ginocchio ma chi gli stava dall'esterno doveva per forza spostarsi ed infatti Petrucci e' finito fuori pista e se gli capitava la ghiaia finiva la gara dopo due curve sole !! Per fortuna e' arrivata la caduta di Marquez a pareggiare i conti ed MM93 si meraviglia pure che viene applaudito di piu' lui che Lorenzo vincitore ?? al Mugello che ti aspetti rose e fiori? ma va vaaaa
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Gibix, Casnate con Bernate (CO)MM chiede rispetto perché i piloti in pista rischiano la vita, poi sono anni che prende a sportellate i colleghi. boh.