Dainese ha iniziato nel 2000 la progettazione di una nuova tecnologia protettiva basata su air bag, chiamata D-air®. A partire dalla stagione 2007 la versione destinata all’impiego in pista, il D-air®Racing, è stato impiegato in prova e in gara da molti piloti e campioni che hanno contribuito in modo determinante alla sua messa a punto.
L’efficacia protettiva del D-air®Racing è dimostrata dai fatti: dal 2009 ad oggi ci sono state 306 cadute, alcune violente, dovute ad high-side o scivolamento, con piloti che indossavano il D-air®Racing. In nessun caso sono state riscontrate fratture di spalle o clavicole, cioè sulle parti del corpo protette dal sistema.

Queste prestazioni sono possibili grazie alla sofisticata combinazione tra una parte elettronica e una parte pneumatica particolarmente evolute, che permette di proteggere spalle e clavicole del pilota in 45 millisecondi e di assorbire l’85% della forza d’urto (test effettuato sulle spalle secondo la normativa En 1621.1).

Oggi Dainese presenta l’evoluzione del sistema che è dotato ora di protezione estesa al torace. Tutta la parte pneumatica è stata riprogettata per consentire l’aumento dell’area protetta senza influire sull’ergonomia, un aspetto essenziale per facilitarne l’adozione da parte dei piloti professionisti. Cambiano quindi le dimensioni e le geometrie dei sacchi, che sono stati estesi per “abbracciare” il torace del pilota, mentre è stato adottato un generatore di gas di capienza maggiore per mantenere un’elevata pressione di gonfiaggio, una caratteristica che permette le prestazioni protettive precedentemente descritte.
Il D-air®Racing Thorax, questo il nome del sistema evoluto, è impiegato da più di un anno da Luis Salom, che ha anche avuto modo di testarne le capacità protettive in più occasioni, sia nel corso di cadute per high-side sia per scivolata e dichiara:
“Per me è stato importante sviluppare l’air-bag; la prima volta che l’ho provato è stato a Jerez 2011. Ora sono
contento di usare il nuovo sacco evoluto perché senti maggiore protezione non solo sulla zona delle spalle ma su tutto il torace e la sensazione di sicurezza è ancora più evidente”.

Confronto versione attuale (dx) e la versione evoluta (sx) D air®Racing

Il D-air®Racing Thorax sarà gradualmente messo a disposizione degli altri piloti Dainese e rappresenta la prima di una serie di evoluzioni previste che riguarderanno sia la parte pneumatica, sia la parte elettronica e che sono frutto della preziosa esperienza accumulata da Dainese grazie al costante lavoro di sviluppo e affinamento iniziato con la prima attivazione in gara, avvenuta nel 2007 a Valencia.
Come avviene per tutti i prodotti Dainese, la tecnologia D-air® non è un’esclusiva dei piloti. Già dal 2010, ogni motociclista che lo desidera, può acquistare D-air®Racing, anche in versioni personalizzate, presso una rete selezionata di concessionari Dainese. Ciò avverrà anche per le successive evoluzioni, una volta effettuato il
processo di industrializzazione e certificazione.

Vale la pena di ricordare che D-air®Racing, così come la versione stradale D-air®Street, sono gli unici sistemi air bag per motociclisti ad aver superato i 800 rigorosi test ed ottenere la prestigiosa certificazione Tüv Süd, che ne garantiscono le prestazioni e l’affidabilità.