Le due BMW S1000RR schierate da San Diego BMW Motorcycles, proposte con due diversi allestimenti motoristici ed aerodinamici, sono state pilotate da due diversi piloti, Erin Hunter ed Andy Sills, hanno conquistato ben cinque primati velocistici mondiali tra riconoscimenti FIM ed AMA sul celebre Lago dello Utah dopo le prove generali della SCTA Speedweek la settimana precedente.

Andy Sills ha staccato 218,736 miglia orarie (352,021km/h) nella categoria 1000 cc pluricilindriche (dove sono ammesse moto con carenature più lunghe e modificate ma non integrali) facendo registrare anche uno spaventoso passaggio sul proprio GPS a 227,5 miglia orarie (366,12km/h). Record anche nella altri due primati nelle corrispondenti categorie previste dall'AMA. Velocissima anche Erin Hunter, che in sella ad una BMW S1000RR con carenatura simile all'originale ha raggiunto 207,996 miglia orarie (334,73km/h).
Il team di San Diego BMW Motorcycles, capitanato da Gary Orr, titolare della Concessionaria, è costituito dal preparatore del motore Shane Kinderis, titolare della Alpine Performance in Australia, Direttore Tecnico del team BMW SBK australiana Next Gen Motorsport, da Make Verdugo della californiana Catalyst Composites.

Sono stati scelti i migliori partner tecnici da tutto il Mondo per poter vincere la sfida. Dopo numerosi test al Banco è stato scelto il filtro aria Sprint Filter P08 (Cod. PM93S – prezzo al pubblico 80,60 € + Iva) normalmente in vendita per la BMW S1000RR, perchè assicurava la maggiore potenza e soprattutto la migliore protezione per il motore su una superficie così insidiosa come quella del Lago Salato composta da uno strato molto alto di sale finissimo.
Come è noto il filtro aria Sprint Filter P08 è costituito da una membrana filtrante costituita da un tessuto di fili ø 5 micron in poliestere, che assicura molteplici vantaggi, prestazionali, di filtrazione maggiore rispetto a qualsiasi altro filtro aria speciale, di manutenzione perchè non ha bisogno di essere oliato, ed economico perchè è garantito a vita e non deve essere sostituito.
Sprint Filter P08 è dotato di un elevatissimo potere filtrante (i fori di passaggio aria sono costituiti da una maglia quadra di 80 micron) unito ad un elevato passaggio aria (5.000 litri - mq./sec.) non raggiungibile né dai filtri in cotone (valore medio 3.500 litri - mq./sec.) né tantomeno dai filtri in carta (max. 1.000 litri - mq./sec.).

La procedura per la pulizia del filtro risulta essere estremamente facile e veloce: basta utilizzare un getto d’aria in senso inverso rispetto all’aspirazione aria parte dei detriti trattenuti. Non occorre lavare il filtro quindi la fase di asciugatura non si rende necessaria, consentendo il rimontaggio immediato. Un’ultima semplificazione: il filtro P08 non si olia. I filtri aria Sprint Filter P08 sono utilizzabili su moto completamente di serie permettendo un notevole risparmio di carburante e non costringono l'utilizzatore a dover adeguare la carburazione della moto che è in grado di autoregolare i parametri tramite la centralina originale.