Supertech R10: tutte le novità del casco da corsa di Alpinestars [VIDEO E GALLERY]
Il risultato di oltre 10 anni di studio intensivo, sviluppo e test, l'obiettivo della famiglia di caschi Supertech è creare i prodotti più avanzati, protettivi e performanti possibili per i piloti di tutto il mondo.
Con l'S-R10, l'obiettivo del design era garantire il massimo livello di prestazioni, soprattutto per quanto riguarda la protezione e un nuovo livello di sicurezza. Il casco S-R10 è stato progettato per offrire il perfetto equilibrio tra eccellente ventilazione, comfort insuperabile e il peso più leggero possibile senza compromettere nessun altro aspetto.
Un altro elemento fondamentale unico nel design e nello sviluppo dell'S-R10 è l'avanzata aerodinamica del casco, con innumerevoli sessioni in galleria del vento volte a ridurre la resistenza e a fornire una stabilità aerodinamica ottimale.
Ecco com'è fatto!
Progettato per performare e proteggere
Il design è stato ottimizzato partendo dalla mentoniera, per la massima protezione della clavicola. Oltre alla scocca ottimizzata per le prestazioni aerodinamiche e di resistenza, il Supertech R10 è anche progettato con un incavo nell'area della clavicola per rendere più dolce un eventuale contatto con il corpo. La mentoniera è stata progettata per essere leggera e robusta, proteggendo il mento del pilota
Scocca in carbonio
La costruzione sel S-R10 è composita multistrato unita con resina epossidica avanzata per massimizzare resistenza e il rapporto tra prestazioni meccaniche e peso, mentre il design interno, esterno e le densità dei materiali sono stati ottimizzati per garantire la massima protezione dagli impatti lineari e obliqui. Il profilo inferiore della scocca è studiato per proteggere la clavicola del pilota in caso di forte impatto.
Impossibile non notare la forma, migliorata nell'efficienza e nella stabilità aerodinamica. Lo spoiler Race e le winglets dedicate riducono ulteriormente la resistenza dell'aria del 4,54%
Aletta e spoiler
Lo spoiler aerodinamico è dotato di un sistema di sgancio brevettato, utilizzato anche sulla visiera del casco da motocross Alpinestars S-M10, con giunti elastici che aiutano lo spoiler a staccarsi dalla scocca del casco se sottoposto ad un impatto particolarmente forte, indipendentemente dall'angolo.
Troviamo due spoiler disponibili:
- Road (standard)
- Race - con un effetto aerodinamico più marcato
Le alette laterali supportano la stabilità e migliorano la resistenza aerodinamica. Il casco S-R10 e' dotato di turbolatori sulla visiera, per garantire ottime prestazioni aero-acustiche.
Visione massima
Il profilo della visiera è stato ribassato e la posizione della testa massimizzata per una visione e un comfort di guida di alto livello. La linea laterale è abbassata per una visione laterale in qualsiasi posizione. In Alpinestars sono riusciti a raggiungere ben 220° di visione laterale e 57° di visione verticale.
La visiera è fornita di perni per il fissaggio di una lente Pinlock 120XLT - 100% Max Vision. È anche fornita di perni per il fissaggio di pellicole tear off. Il casco è omologato ECE 2206 e ha una visiera di Classe Ottica 1, diverse le visiere di ricambio:
- Trasparente (inclusa)
- Fumé media
- Fumé scura
- Specchiata argento
- Fotocromica Clear
Il meccanismo della visiera è dotato di leve di blocco in metallo per prevenire l'apertura della visiera durante gli impatti, bloccate nella posizione chiusa da un gancio metallico anteriore. Il movimento cinematico è progettato per sigillare perfettamente la visiera contro la guarnizione di gomma della finestra della calotta, mantenendosi distante dalla calotta in fase di apertura. Il sistema di sgancio rapido consente una sostituzione veloce e facile della visiera senza attrezzi.
Ci sono ben 11 prese d'aria. Sul mento è formata da due aperture situate nella parte anteriore del casco, ai lati del meccanismo di blocco della visiera. Ogni apertura ha una linguetta nell'angolo, che si usa per aprire o chiudere la presa d'aria. L'aria che entra da questo punto verrà canalizzata verso l'interno della visiera, creando un flusso laminare d'aria che previene efficacemente l'appannamento e la formazione di condensa. Presenti anche le prese d'aria della mentoniera, queste hanno il compito di espellere l'aria umida all'esterno del casco.
Il grande cursore centrale canalizza l'aria verso la parte superiore della testa per un migliore comfort. Questo, a sua volta, quando aperto, è dotato di prese d'aria per l'estrazione dell'aria calda dalla fronte del pilota. Sotto lo spoiler posteriore, ci sono due uscite d'aria per un'efficace estrazione dell'aria calda.
Non manca la schiuma EPS progettata per distribuire le proprietà di assorbimento dell'impatto esattamente dove sono necessarie.
A-HEAD, personalizzazione!
L'EPS è dotato del sistema brevettato di regolazione dell'altezza e dell'angolo A-Head, sviluppato da Alpinestars e utilizzato originariamente con grande successo nel casco da motocross S-M10, per consentire di regolare esattamente il prodotto secondo le preferenze del pilota per quanto riguarda l'altezza e l'angolo in cui il casco si posiziona sulla testa.
Prezzi
Di seguito i prezzi della linea Supertech R10 di Alpinestars:
- SUPERTECH R10 SOLID €999,95
- SUPERTECH R10 TEAM €1.199,95
- SUPERTECH R10 ELEMENT €1.199,95
Per scoprire tutti i dettagli sul Supertech R10 visitate il sito Alpinestars!
- +16
-
kevin#34, Roma (RM)soluzioni interessanti, chissa' che non mi spingano a rompere il mio rapporto 40ennale con Arai... peso effettivo della taglia M, si puo' sapere?
