Con il moltiplicarsi dei monopattini elettrici in circolazione si moltiplicano anche gli incidenti. Fortunatamente quelli davvero gravi sono pochi, ma le pagine dei giornali sempre più spesso riportano scontri in cui sono coinvolti i mezzi di micromobilità. L'incentivazione all'acquisto, e il desiderio degli italiani di frequentare il meno possibile i mezzi pubblici, ha spinto tante persone a scegliere il monopattino per spostarsi. Nelle grandi città non è nemmeno necessario acquistarlo, basta utilizzare uno dei tanti che si trovano in sharing. 

Il monopattino di per sé è un mezzo che richiede una certa prudenza e un periodo di apprendimento. In poche parole, prima di sfrecciare a 25 km/h nel traffico, bisogna imparare ad usarlo. L'approccio è semplicissimo e troppo spesso porta a sottovalutare la subdola pericolosità del mezzo: soprattutto non viene considerato che si tratta di un veicolo con regole di dinamica particolari, che nella guida vanno rispettate. Sono vincoli dettati dalla fisica prima ancora che dal buonsenso: si deve imparare a valutare correttamente gli spazi d'arresto, che sono di gran lunga superiori a quelli che spesso possiamo stimare, soprattutto sui mezzi dotati di freni elettrici è facile "andare lunghi". 

Come curvare e spostare il baricentro sembrano cose di banale semplicità, ma con l'aumentare della velocità tutto si complica. Altra causa di cadute sono le buche o i binari del tram. Spesso ci si dimentica quanto siano piccole le ruote di un monopattino, e come sia relativamente semplice "impuntarsi".

Oltre a queste semplici regole di buonsenso ci sono quelle imposte dal Codice della Strada: i monopattini elettrici possono circolare solo in aree urbane (extraurbane solo sulle ciclabili) e solo sulle strade con limite di velocità di 50 km/h o inferiori. Sono da privilegiare le piste ciclabili, ed è assolutamente vietato salire sui marciapiedi!.
Purtroppo, come accade anche per gli incidenti che coinvolgono altri veicoli, l'inosservanza di queste regole è causa di molti incidenti. 

Ultimo elemento che contribuisce alla pericolosità del monopattino elettrico è il fatto che in pochissimi utenti indossano il casco. E' vero che non è obbligatorio dopo i 18 anni, ma è ormai inconcepibile (lo stesso vale per le bici) che ci siano ancora persone che non abbiano capito quanto indossare il casco sia vitale!

Concludendo, il monopattino elettrico è un mezzo di trasporto molto intelligente, che per le brevi distanze aiuta a evitare traffico, inquinamento e problemi di parcheggio. Non è però un giocattolo, come molti italiani ancora credono, e per questo va guidato con la stessa perizia e la stessa osservanza delle regole che dobbiamo utilizzare per tutti gli altri veicoli che circolano.