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Royal Enfield Continental 500 GT (2014 - 16)
Prezzo: 5.790 €
Informazioni generali
| Marca | Royal Enfield |
|---|---|
| Modello | Continental 500 |
| Allestimento | Continental 500 GT (2014 - 16) |
| Categoria | Naked |
| Inizio produzione | 2013 |
| Fine produzione | 2016 |
| Prezzo da | 5.790 € - franco distributore |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
Misure
| Lunghezza | 2.060 mm |
|---|---|
| Larghezza | 760 mm |
| Altezza | n.d. |
| Altezza minima da terra | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 800 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | n.d. |
| Peso a secco | 184 Kg |
| Peso in ordine di marcia | n.d. |
Motore
| Cilindrata | 535 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 1 |
| Configurazione cilindri | n.d. |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | ad aria |
| Avviamento | elettrico e a pedale |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | 87 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | n.d. |
| Distribuzione | monoalbero |
| Ride by Wire | No |
| Controllo trazione | No |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 29 cv - 21 kw - 5.100 rpm |
| Coppia | 4 kgm - 44 nm - 4.000 rpm |
| Emissioni | Euro 3 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 5 |
| Presenza retromarcia | No |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 13,5 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
Ciclistica
| Telaio | Telaio a doppia culla |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella draulica |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatori posteriori Paioli |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 300 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 240 mm |
| ABS | No |
| Tipo ruote | raggi |
| Misura cerchio anteriore | 18 pollici |
| Pneumatico anteriore | n.d. |
| Misura cerchio posteriore | 18 pollici |
| Pneumatico posteriore | n.d. |
Batteria
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
Informazioni utili
-
Valentino Motor Company (importatore ufficiale per l'italia)
Via Vito Romano S.C.
81055 Santa Maria Capua Vetere (CE) - Italia
0823 312181 [email protected] https://www.royalenfield.com/it/it/home/
Nuovo: Royal Enfield Continental 500 GT (2014 - 16)
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Usato: Royal Enfield Continental 500 GT (2014 - 16)
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Ultime prove e news su: Royal Enfield Continental 500 GT (2014 - 16)
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Prova classic
21 lug 2016
Royal Enfield Bullet, Classic e Continental GT
Prove | Abbiamo provato la gamma 2016 di queste moto dal sapore antico. Tanto simili quanto diverse tra loro, e con un fascino ineguagliabile
Cosa dicono i motociclisti
Recensioni
| categoria | punteggio | valore |
|---|---|---|
| Motore | 8 | |
| Sospensioni | 8 | |
| Freni | 9 | |
| Impianto elettrico | 8 | |
| Assistenza | 8 |
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Bellissima moto, comoda e facile da guidare, perfetta per brevi e medi viaggi. Non si resta indiffer... -
Moto divertente, ottima per neopatentati o chi vuole una moto divertente per iniziare.
Domande e risposte
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Sono , in possesso di una Royal Enfield Continental GT Ottima moto ,e molto divertente ,per chi non ...
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