Triumph Speedmaster (2010 - 17) usata a Viterbo
Annuncio nr.9535613 inserito il 20 settembre 2024 ore 14:24 © riproduzione riservata
Naviga su Moto.it senza pubblicità
1 euro al mese
| Accessori | Borse in cuoio , Sissy Bar, Parabrezza, Fari a led, Una sella di ricambio in gel |
|---|---|
| Tipo offerta | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
| Norma antinquinamento | Euro 3 |
| Incidentata | No |
| Cilindrata | 865 cc |
| Proprietari | 2 |
| Colore | NERA |
| Condizioni gomme | ant. 50% post. 40% |
| Scadenza bollo | luglio 2025 |
| Scadenza revisione | luglio 2025 |
| Depotenziata | No |
| Solo uso pista | No |
| ABS | No |
| Special | No |
| Elettrica | No |
Referente: Antonio
Indirizzo: Viterbo VT, Lazio
Calcola finanziamento
Calcola finanziamento
Trasporta questa moto a casa tua con
Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Triumph
- Modello Speedmaster
- Allestimento Speedmaster (2010 - 17)
- Categoria Custom
- Inizio produzione 2010
- Fine produzione 2017
- Prezzo da 9.790 € - franco concessionario
- Garanzia 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
- Optional Sovrapperzzo versione two tone € 200
- Lunghezza 2.420 mm
- Larghezza 830 mm
- Altezza 1.170 mm
- Altezza minima da terra n.d.
- Altezza sella da terra MIN 690 mm
- Altezza sella da terra MAX n.d.
- Interasse 1.600 mm
- Peso a secco 229 Kg
- Peso in ordine di marcia 250 Kg
- Cilindrata 865 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 2
- Configurazione cilindri in linea
- Disposizione cilindri trasversale
- Inclinazione cilindri n.d.
- Inclinazione cilindri a V n.d.
- Raffreddamento ad aria
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 90 mm
- Corsa 68 mm
- Frizione multidisco
- Numero valvole 2
- Distribuzione bialbero
- Ride by Wire n.d.
- Controllo trazione n.d.
- Mappe motore n.d.
- Potenza 61 cv - 45 kw - 6.800 rpm
- Coppia 7 kgm - 72 nm - 3.300 rpm
- Emissioni Euro 3
- Depotenziata Sì
- Tipologia cambio meccanico
- Numero marce 5
- Presenza retromarcia No
- Consumo medio VMTC n.d.
- Capacità serbatoio carburante 16,6 lt
- Capacità riserva carburante n.d.
- Trasmissione finale catena
- Telaio Tubolare in acciaio
- Sospensione anteriore Forcella KYB con steli da 41mm
- Escursione anteriore 120 mm
- Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore KYB, precarico molle regolabile,
- Escursione posteriore 94 mm
- Tipo freno anteriore doppio disco
- Misura freno anteriore 310 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 285 mm
- ABS No
- Tipo ruote integrali
- Misura cerchio anteriore 19 pollici
- Pneumatico anteriore 100/90-19"
- Misura cerchio posteriore 15 pollici
- Pneumatico posteriore 170/80 B15"
- Batteria n.d.
- Capacità n.d.
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Triumph Speedmaster (2010 - 17)
Cosa dicono gli utenti sulla Triumph Speedmaster (2010 - 17)
Recensioni
| categoria | punteggio | valore |
|---|---|---|
| Motore | 9 | |
| Sospensioni | 8 | |
| Freni | 9 | |
| Impianto elettrico | 9 | |
| Assistenza | 9 |
-
Una moto ideale per viaggiare, da stabilità e sicurezza. Abbastanza veloce e pronta quando serve acc... -
Moto perfetta per viaggiare, consente buon passo con grande stile e confort senza rinunciare a maneg...
Domande e risposte
Non sono ancora presenti domande e risposte per questa moto.
Hai una domanda su
Triumph Speedmaster
?
Chiedi agli altri motociclisti!
Ultime prove e news su: Triumph Speedmaster (2010 - 17)
-
Prova cruiser
14 mag 2014
Nuove Triumph Cruiser 2014
Prove | Passeggiata distensiva sui luoghi prediletti dal mitico George Clooney, in sella alle Triumph Cruiser. Tre bicilindriche e la tricilindrica più esagerata mai costruita, equipaggiate con i Metzeler 888 Marathon Ultra -
prova cruiser
12 mag 2011
Triumph Speedmaster e America
Prove | La Casa inglese rivisita in profondità l’agile Speedmaster, dal look custom e dalla sella bassa, e rivede lo stile della comoda America. In comune hanno il motore bicilindrico da 865 cc e il prezzo di 8.990 euro -
Special
6 feb 2014
ICON 1000 Triumph Speedmaster
News | Una bicilindrica Triumph trasformata in drag-racer dalla statunitense Icon, come omaggio alle leggende britanniche delle gare di accelerazione anni 60
