Ho avuto la fortuna di possederne un po', nel cuore mi sono rimaste la
Ducati M900, la primissima versione, colorazione arancio. Ricordo ancora a Milano quando la vedevano per le prime volte in giro. Sembrava una moto vintage ma il vintage non esisteva e allora si ostinavano a dire "sembra questo, ricorda quello" ma non sapevano definirla.
La Ducati 916 e la MV-F4 1000, era come uscire con la più bella del paese. Si giravano tutti, ma come tutte le belle donne... alla fine il conto da pagare è salato e le grane sono tante.
La Honda CBR900RR-N, che spettacolo!


Ma la moto che più di tutte mi ha stregato è stata la Cagiva Elefant 900ie Lucky Explorer con kit Dakar ufficiale CH-Racing di un privato.
Rubata due volte in casa, mi è costata una follia tra recuperi e restauri.

Ora penso alle Ural e alle Harley, la vita è strana.

permettetemi invece di citarne tre:
-Husqvarna SM510R (2007, l´ultima a carburatore), prima moto 4T, e una moto stupenda, se esistesse qualcosa di paragonabile lo prenderei, ma con le norme euro quel rapporto peso/potenza fa ormai parte del passato
-Ducati 848 (2008), la prima sportiva che ho avuto, poca elettronica, sportiva sincera e divertente, a mio parere più della mia attuale RSV4 APRC ABS, troppo imbrigliata dall´elettronica
-Gilera motoleggera 125 con sidecar (1952), la prima che ho restaurato, e andare in giro col sidecar ha un fascino unico (soprattutto se ci si va a scuola perchè l´husky 125 è a fare il tagliando e le altre 125 disponibili superano gli 11kW legali e si parcheggia accanto alle viste e riviste mito, rs125 e husky a profusione, che per un giorno non si è filato nessuno XD)