Il tamponamento è uno dei rischi più gravi fra quelli che si corrono in sella ad una moto. Essere visti quando si frena (soprattutto in caso di frenate di emergenza) dal traffico che ci segue è fondamentale. BMW Motorrad, fedele alla propria strategia “Safety 360°” ha sviluppato – mutuandolo dalle auto – il sistema Dynamic Brake Light.

Si tratta di una funzione aggiuntiva per la luce dello stop, attualmente limitata solamente ai modelli in vendita sul mercato europeo, che si comporta diversamente (secondo due stadi) quando la moto frena con molto vigore o compie una frenata d’emergenza.

Il primo stadio si attiva quando la moto decelera da velocità sopra i 50km/h; in questo caso la luce dello stop lampeggia con frequenza di 5Hertz. Quando la velocità scende sotto i 14km/h, si attiva il secondo stadio, in cui entrambi gli indicatori di direzione posteriori iniziano a lampeggiare, e restano attivi fino a quando la moto accelera nuovamente sopra i 20km/h.

La Dynamic Brake Light sarà disponibile ex fabrica su sei modelli 2016 abbinata all’ABS Pro (ovvero il sistema antibloccaggio evoluto capace di evitare scivolate durante le frenate in curva). Su R 1200GS, R 1200GS Adventure ed S 1000XR sarà optional, mentre le supertourer K 1600GT, K 1600GTL e K 1600 GTL Exclusive ne disporranno già di serie.