Il motore è portentoso, tira forte già dai 3.000 ai 5.000 giri, ma a 7.000 c’è un’entrata in coppia che lascia senza fiato, e che si trasforma dopo i 9.000 giri, in una spinta semplicemente devastante. Questa roadster si dimostra perfettamente a suo agio sia sul veloce sia nello stretto. L'impianto frenante Brembo, potente e resistente agli stress, assecondato da un ottimo Race-Abs, che ha l'unico difetto di essere leggermente troppo aggressivo nella prima fase di frenata.

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