La sede Aprilia di Noale (Venezia) ha ospitato il debutto internazionale della nuova moto 750 SHIVER, una innovativa bicilindrica italiana intuitiva, potente, maneggevole e tecnologica. Il progetto è stato realizzato in 24 mesi ed è il primo frutto tangibile della gestione Aprilia di Roberto Colaninno. E' un progetto che esce dal perimetro in cui si muove generalmente Aprilia: si tratta di una moto per utenti di "tutti i giorni" e non solo per specialisti o per motociclisti orientati all'agonismo. E' una moto adatta ad un uso sportivo o per un viaggio in 2 in montagna. In Europa il mercato delle nude di media cilindrata (fino a 750 cc) conta circa 175.000 pezzi all'anno (che equivalgono al 25% del mercato complessivo). Con la realizzazione della Shiver il mercato potenziale di Aprilia passa da circa il 25% al 50% del mercato Europeo. Si capisce quindi l'importanza a livello strategico di questo modello di cui verranno prodotte solo 2.000 unità nel 2007, per poi valutare il posizionamento e la conseguente produzione degli anni succesivi. Leggera, agile, potente, APRILIA SL 750 SHIVER è equipaggiata con un propulsore V2 di 90° quattro valvole per cilindro estremamente compatto ed in grado di offrire un livello di potenza paragonabile ai quattro cilindri della stessa categoria, ben 95 CV a 9.000 giri, mantenendo però l’indiscussa superiorità dei bicilindrici in quanto a coppia (ben 81 Nm a 7.000 giri) e piacere di guida. Il nuovo bicilindrico di APRILIA SHIVER è, tra l’altro, il primo propulsore per moto stradali Aprilia interamente progettato, sviluppato e industrializzato all’interno del Gruppo. La Shiver utilizza, prima moto di serie al mondo, la nuova tecnologia “Ride-by-Wire” che consiste nella gestione elettronica dell’acceleratore: viene ottimizza l’apertura delle farfalle in base a numerosi parametri tra cui regime motore, marcia inserita, apertura e chiusura della manopola dell’acceleratore e relativa velocità, temperatura e pressione atmosferica, in modo da garantire sempre le migliori prestazioni in accelerazione e in ripresa, una erogazione piena e regolare ai bassi regimi e minori consumi a tutto vantaggio di una guida ancora più fluida e redditizia. Per quanto riguarda la ciclistica l’innovativo telaio misto traliccio/alluminio offre una buona rigidità, garantendo sicurezza e precisione di guida tanto all’esperto quanto al neofita. Il peso complessivo della moto è contenuto in soli 189 kg. L’impianto frenante monta potentissimi dischi anteriori da 320 mm, gli stessi che adottano le ammiraglie sportive RSV 1000 e Tuono 1000 R. APRILIA SL 750 SHIVER sarà disponibile dai Concessionari Aprilia a fine giugno 2007, ad un prezzo sul mercato italiano di 8.000 Euro. Il Direttore Brand Aprilia Leo Francesco Mercanti ha descritto alcune evoluzioni della Shiver: oltre ovviamente alla versione depotenziata, prevede lo sviluppo di una versione più sportiva e adatta a viaggi, con cupolino, ed una versione da 1200 cc. Ritiene molto probabile il successivo sviluppo di una declinazione votata maggiormente al fuoristrada.