Nel 2014, la gamma Citystar si arricchisce con l’arrivo di due nuove motorizzazioni raffreddate ad aria: 125 e 150 cm3, in aggiunta alle cilindrate 125 e 200 cm3 ad iniezione e raffreddate a liquido già disponibili nella gamma.

Citystar punta sull'ottimo rapporto equipaggiamento/prezzo: pedana piatta, ampio vano sottosella in grado di alloggiare un casco integrale e un casco jet, strumentazione digitale, fari alogeni, freno a disco sia all’anteriore che al posteriore, motore 4 tempi 2 valvole raffreddato ad aria, poggiapiedi richiudibili.

Mediamente con una lunghezza inferiore di 17 cm, un interasse inferiore di 8 cm, una larghezza inferiore di 2 cm e un peso inferiore di 15 kg rispetto agli scooter GT tradizionali, Citystar punta tutto sull'agilità.