Dettaglio apparentemente irrilevante, ma con un discreto ritorno sulla guidabilità, è l'installazione di un telaietto ausiliario al lato del motore. Questo ha la funzione di stabilizzare il comportamento della moto in curva. In alternativa si può anche installare un Performance Damper che sopprime la risonanza del telaio. Il risultato sono meno vibrazioni sul manubrio e maggior comfort e precisione nelle guida.

Una café racer che si rispetti deve avere anche un bel lato B. Per questo sparisce il parafango e il portatarga è agganciato subito sotto al codino. Ultimo, ma non per importanza, lo scarico: un Akrapovic slip-on in titanio, nero.