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La Bologna del Basket incontra la Bologna delle moto

- La Bologna del Basket incontra la Bologna delle moto con la nuova Ducati GT1000 Virtus
NUOVA DUCATI GT1000 VIRTUS Ducati, l’azienda bolognese leader nel mondo delle moto e del motociclismo sportivo, ha siglato un accordo con un'altra realtà sportiva bolognese, la Virtus Pallacanestro. La squadra vincitrice di 15 Campionati Italiani, 2 Eurolega, 8 Coppe Italia e numerosi titoli giovanili ha infatti collaborato alla creazione di una edizione speciale della SportClassic GT1000. Nata come tributo alla bellezza essenziale dei modelli GT Ducati degli anni Settanta, la GT1000 è la moto da guidare tutti i giorni, grazie al suo equilibrio perfetto tra comfort (anche in coppia) e prestazioni del motore bicilindrico Desmo Ducati. Ogni suo componente è realizzato con materiali di alta qualità e progettato pensando innanzitutto alle prestazioni, e non potrebbe essere altrimenti per una moto che si ispira ai modelli storici della tradizione Ducati. Nonostante la dichiarata ispirazione classica, la GT1000 è e resta una Ducati moderna per quanto riguarda le doti di potenza, maneggevolezza, sicurezza ed emozione di guida. La moto può già essere ammirata presso il Palamalaguti di Bologna, sede delle partite della Virtus. E’ possibile ordinare la Ducati SportClassic GT1000 Virtus all’indirizzo [email protected]. Per informazioni sulla Virtus Pallacanestro www.virtus.it

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Scheda tecnica

Ducati Sportclassic GT 1000
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Sportclassic GT 1000
  • Allestimento Sportclassic GT 1000
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2006
  • Fine produzione 2012
  • Prezzo da 10.300 - franco concessionario
  • Garanzia 2 anni, chilometraggio illimitato
  • Optional Versione bicolore a 10.600 Euro. Versione Touring a 10.800 Euro.
  • Lunghezza 2.180 mm
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 830 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco 185 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 992 cc
  • Tipo motore n.d.
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione n.d.
  • Alesaggio n.d.
  • Corsa n.d.
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 92 cv - 68 kw - 8.000 rpm
  • Coppia 9 kgm - 91 nm - 6.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 15 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale n.d.
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore n.d.
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore n.d.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote n.d.
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore n.d.
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore n.d.
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Ducati

Usato: Ducati Sportclassic GT 1000

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