Vale ha chiesto il muro nel box alla Yamaha per non condividere con Motobot !!

Secondo me è proporzionalmente somigliante ad un comune pilota proprio per sviluppare la versione casalinga della piattaforma inerziale per poter poi arrivare ad avere dati da determinate situazioni volutamente ripetute (ricordiamoci che una macchina diversamente da noi di principio salvo problemi eseguirà sempre le stesse cose richieste alla stessa maniera nello stesso tempo nelle sue possibilità) come ad esempio i test di giro/drifting automatici in pista sulle macchine BMW, proprio per cercare la giusta curva di riscontro da applicare poi alle varie "mappature" (che ormai ricordiamoci possono comprendere anche i gradi dell'antipattinamento, la sensibilità dell'abs nonché i registri degli ammortizzatori, il tutto mentre si controlla la compressione delle sospensioni e l'angolo di piega/forza centrifuga). Se fosse solo stato un aggeggio per una guida prestazionalmente automatizzata sarebbe forse stato un cavallotto ben fissato alle pedane con forse un unico rinvio allo sterzo (massa concentrata in basso con il minimo di sporgenze ed degli attuatori direttamente innestati sui vari azionamenti (pompe freni/frizione/cambio) ed elettricamente diretto a cose tipo la centralina