INDIANAPOLIS – Volano le Honda, con Marc Marquez più veloce di 0”080 di Dani Pedrosa e di 0”179 di Stefan Bradl, al quale è appena stato rinnovato il contratto con la HRC e il team di Lucio Cecchinello per il 2014. Inseguono le Yamaha, con Jorge Lorenzo quarto davanti a Cal Crutchlow e Valentino Rossi. Nona la prima Ducati, quella di Nicky Hayden, con Andrea Dovizioso immediatamente in scia.
Dopo aver dominato il turno di libere del mattino, il fenomenale Marquez si è ripetuto anche al pomeriggio, ma il suo vantaggio si è notevolmente ridotto, con Pedrosa immediatamente alle sue spalle. “E’ una pista favorevole alla Honda” aveva pronosticato Rossi e i fatti, per il momento gli stanno dando ragione, perché, Bautista a parte (quinto a 0”585), le RC213V sono tutte davanti.

SFIDA HRC

Al momento – ma è solo il primo giorno – si prospetta quindi una sfida tutta HRC tra i due piloti che sono anche in prima e in seconda posizione in classifica iridata, con Marquez che continua a impressionare per la sua capacità di adattamento e Pedrosa che sembra aver recuperato una condizione fisica più che accettabile. “Sto più o meno come mi aspettavo: la spalla va abbastanza bene, sono solo un po’ rigido sulla moto” ha fatto sapere Dani, che su questa pista è sempre stato particolarmente incisivo. I due compagni di squadra sembrano avere qualcosa più degli altri, ma è andato forte anche Bradl, al di là di una caduta iniziale: Stefan è stato tra i pochi a utilizzare anche la gomma dura posteriore.

YAMAHA INSEGUE

Su una pista decisamente migliore rispetto all’anno scorso (“ma ci sono ancora più buche” dice Cal Crutchlow), la Yamaha ha fatto un passo in avanti, ma è ancora costretta a inseguire, in particolare in uscita dai tornantini da prima marcia. Lorenzo, come al solito molto costante sul passo, ha chiuso a 0”263, discretamente soddisfatto del suo recupero fisico: “Non sono ancora al 100%, ma mi posso giocare il podio”. Per il momento non si parla di vittoria, ma c’è margine di miglioramento, in particolare per Rossi, sesto a 0”582: al mattino, Valentino era quinto, ma più staccato dai primi (0”766), su una pista che, per la verità, non ha mai gradito. Rispetto al turno iniziale, Valentino ha fatto un buon passo in avanti, ma la distanza dalle Honda, ma anche dai compagni di marca, rimane consistente. Sempre in Casa Yamaha, va sottolineato l’ottavo posto di Bradley Smith, a 0”738 da Marquez, quindi a meno di due decimi da Rossi.

BENTORNATO SPIES

In Casa Ducati, la situazione è sempre la stessa, con Nicky Hayden che, questa volta, è il più veloce, anche se per pochi centesimi rispetto ad Andrea Dovizioso, che continua a utilizzare il telaio evoluzione usato anche a Laguna. 13esimo Ben Spies, tornato in sella dopo la lunga convalescenza: Ben ha chiuso al 13esimo posto a 1”643 da Marquez e a 7 decimi da Hayden, immediatamente davanti al compagno di squadra Andrea Iannone, ancora acciaccato per i postumi dell’operazione alla spalla destra. Bravo Danilo Petrucci, 12esimo, immediatamente alle spalle della prima CRT, quella del solito Aleix Espargaro.

L’ANALISI DEL PASSO

Anche sulla distanza, Marquez e Pedrosa si confermano i più efficaci, con un vantaggio per Marc. Seguono Bradl, Lorenzo, Crutchlow e Rossi: insomma, classifica confermata anche sul passo.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	333.6	1'39.502
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	335.4	1'39.582	0.080 / 0.080
3	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	336.5	1'39.681	0.179 / 0.099
4	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	332.9	1'39.765	0.263 / 0.084
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	331.2	1'39.813	0.311 / 0.048
6	46	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	334.0	1'40.084	0.582 / 0.271
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	335.8	1'40.087	0.585 / 0.003
8	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	331.3	1'40.240	0.738 / 0.153
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	332.9	1'40.433	0.931 / 0.193
10	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	333.4	1'40.552	1.050 / 0.119
11	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	320.6	1'40.750	1.248 / 0.198
12	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	319.0	1'41.099	1.597 / 0.349
13	11	Ben SPIES	USA	Ignite Pramac Racing	Ducati	330.1	1'41.145	1.643 / 0.046
14	29	Andrea IANNONE	ITA	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	330.1	1'41.444	1.942 / 0.299
15	71	Claudio CORTI	ITA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	318.9	1'41.552	2.050 / 0.108
16	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	320.3	1'41.588	2.086 / 0.036
17	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Blusens	FTR	321.0	1'41.814	2.312 / 0.226
18	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	316.1	1'41.956	2.454 / 0.142
19	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Paul Bird Motorsport	ART	315.2	1'42.088	2.586 / 0.132
20	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Avintia Blusens	FTR	316.4	1'42.808	3.306 / 0.720
21	52	Lukas PESEK	CZE	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	312.4	1'42.828	3.326 / 0.020
22	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	ART	318.8	1'42.927	3.425 / 0.099
23	67	Bryan STARING	AUS	GO&FUN Honda Gresini	FTR Honda	314.6	1'43.253	3.751 / 0.326
24	70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	PBM	316.4	1'43.741	4.239 / 0.488
25	79	Blake YOUNG	USA	Attack Performance Racing	APR	310.2	1'45.590	6.088 / 1.849