JEREZ - Spunti, domande e considerazioni dopo le qualifiche del GP di Spagna 2021.

Quali potrebbero essere le chiavi del GP?

1. La partenza. Se Fabio Quartararo e Franco Morbidelli partono davanti, allora potrebbero anche scappare. Ma se saranno le Ducati ad andare al comando, come è possibile, allora il GP potrebbe cambiare;
2. I primi due giri. Con tanto equilibrio, non solo la partenza può essere determinante, ma lo potrebbero diventare anche i primi 2 giri, con qualche pilota che parte dietro, ma che ha più passo, che potrebbe azzardare qualche sorpasso per non perdere terreno;
3. Facile sbagliare. Nelle FP si sono viste tante cadute e dritti: evidentemente è facile sbagliare, un errore può cambiare il GP;
4. Suzuki. Rins e Mir partono dietro, ma hanno tutte le possibilità per rimontare;
5. L’occasione di Morbidelli. La Yamaha M1 di Franco è chiaramente inferiore alle altre moto ufficiali, ma qui va molto bene: è un’occasione da sfruttare a tutti i costi?
6. Marquez. Al di là della posizione, Marc ha un buon passo con le gomme usate: sarà disposto a rischiare un po’ di più nei primi giri rispetto a Portimao?

Il passo gara nelle FP4 (in collaborazione con Antonio Lopez). Media 7 migliori giri

1. Quartararo 1’37”546; 2. Vinales 1’37”803; 3. Morbidelli 1’38”094; 4. Mir 1’38”157; 5. Nakagami 1’38”381; 6. Miller 1’38”401; 7. Rins 1’38”411 8. Oliveira 1’38”779; 9. Marquez 1’38”296; 10. Bagnaia 1’38”786

A Franco Morbidelli sono stati cancellati due giri nelle FP3: è stato giusto?

Sì.

Ma perché gli è stato comunicato con grande ritardo, solo all’inizio delle FP4?

Su questo, non c’è una informazione ufficiale. Un ritardo inconcepibile, perché, come ha spiegato bene Morbidelli, la squadra ha dovuto cambiare strategia per le gomme da usare per FP4 e Q1, scaldando in maniera differente alcuni pneumatici. Poco sicuro.

A proposito di sicurezza, Jerez sta diventando troppo pericolosa?

Sì, in alcuni punti, come alla 2, alla 7, alla 9, alla 12, lo spazio di fuga non è più sufficiente per le prestazioni di queste moto. Ma come Jerez, sono tanti altri i circuiti che richiedono un intervento.

Chi può essere la sorpresa?

Considerando che Brad Binder va sempre più forte in gara rispetto alle qualifiche, e che a Jerez ha spesso fatto grandi rimonte (anche in MotoGP nel 2020), credo che bisognerà fare attenzione al pilota della Ktm.

Come è messo Aleix Espargaro con l’Aprilia?

Aleix non è stato tanto efficace in qualifica (“E’ un limite della RS-GP”, sostiene) e anche nelle FP4 non è andato benissimo, con 2 cadute. Ma nel complesso rimane competitivo, lui dice che si può arrivare nei primi cinque. Sarebbe un ottimo risultato, considerando il livello di questo GP.

Si può sperare in una rimonta di Valentino Rossi?

Al momento no.

Marquez trova avversari più forti rispetto al passato?

Se ne parla #atuttogas, il podcast domenicale in onda domani dalle 9.

Correranno tutti con media anteriore e media posteriore?

Sarà probabilmente la scelta più utilizzata, ma si vedranno anche delle dure al posteriore.

Tre frasi delle qualifiche

1. Morbidelli1: “Qui sto andando forte, ma per la mia situazione tecnica ci sarà sempre una parte di me un po’ triste”.
2. Morbidelli2: “Comunque vada, nel 2022 avrò una Yamaha ufficiale”.

Cosa significa? Franco ha un contratto con Petronas che prevede una M1 2022 per la prossima stagione; se Petronas rinnoverà con Yamaha, allora avrà la M1 ufficiale. Se Petronas non rinnoverà con Yamaha è perché la Casa giapponese si è accordata con il team VR46. A quel punto, Petronas, ovviamente, non potrebbe più dare una M1 ufficiale a Morbidelli, che potrebbe così svincolarsi per approdare alla nuova squadra di Valentino...

3) Marquez: “Una caduta così fa paura, ma ho capito che il mio corpo la può sopportare”.

Pronostico

Manuel Pecino (PecinoGP): 1. Quartararo 2. Rins 3. Miller

Zam: 1. Quartararo 2. Morbidelli 3. Mir

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