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MotoGP 2024. Zam e l'Ing. spiegano la nuova MotoGP [VIDEO]

- Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, l’aveva promesso: “Il nuovo regolamento arriverà presto”. E oggi è arrivato: lo analizziamo nel dettaglio assieme al nostro ing, per capire se si è andati nella direzione giusta per garantire più sicurezza e spettacolo

Eccolo il nuovo, atteso regolamento della MotoGP, che entrerà in vigore nel 2027.

I punti salienti sono: riduzione della cilindrata dai 1000 cc attuali a 850 cc (cilindrata ridotta per questioni di sicurezza, per limitare le prestazioni, ma mantenere comunque un vantaggio sulla SBK);

divieto degli “abbassattori” e aggeggi vari;

riduzione della capacità del serbatoio della benzina da 22 a 20 litri;

riduzione dell’aerodinamica;

condivisione alla fine di ogni sessione di tutti i dati di ciascun pilota, indipendentemente dalla marca e dal team.

Scelte giuste? Lo scopo di avere più sicurezza e più spettacolo verrà raggiunto? Ne parliamo nel dettaglio con Zam e il nostro ingegnere Giulio Bernardelle: vi aspettiamo in diretta alle 18 con le vostre domande e considerazioni anche sul nostro canale YouTube.

  • carlo.caroni
    carlo.caroni, Albavilla (CO)

    l'ing.,che ne sa piu' di me,la pensa in modo molto simile.
  • CBFfona ✅️
    CBFfona ✅️, Alzate Brianza (CO)

    Mi sarei aspettato una regolamentazione dell'aereodinamica, più specifica e stringente. Così non mi sembra cambi un gran che... 50mm in meno di qui e di là...
    Dell'elettronica non si parla, mentre ci si riempe la bocca di parole come sicurezza, spettacolarità e sostenibilità. Speriamo sia solo la prima bozza e che seguiranno sviluppi, perché così non mi piace molto.
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