Si discute sempre tra gli appassionati se le MotoGP di oggi abbiano troppa elettronica, troppi aggeggi che esaltano gli ingegneri, ma sviliscono i piloti, appiattiscono i valori, rendono difficile fare la differenza.

Sicuramente è così, almeno in parte. Ma il pilota può ancora dire la sua, è ancora una componente importantissima nella prestazione, forse addirittura la più importante. La prestazione di Alex Rins sembra confermare questa tesi: ad Austin, Alex ha vinto in Moto3 nel 2013, in Moto2 nel 2016 e in MotoGP nel 2019. Ecco, il gradimento di Rins per questo tracciato sembra contare ancora di più della competitività della sua moto. Questa è la tesi sostenuta nella “notizia in prima fila di oggi”.

Voi come la vedete, che cosa ne pensate?