VALENCIA – Primo tempo di Marc Marquez, davanti a Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo. Quinto Valentino Rossi, nono Andrea Dovizioso.
E’ il GP più importante dell’anno, decisivo per l’assegnazione del titolo, ma se non si sapesse tutto questo, sembrerebbe una gara come un’altra. Quindi: Marquez aggressivo come al solito, Lorenzo consistente e insoddisfatto come quasi sempre al venerdì, Pedrosa veloce e competitivo come quasi sempre a Valencia, Rossi all’inseguimento come quasi sempre in questa stagione.

MARQUEZ: SOLITA TATTICA

Se qualcuno poteva ipotizzare una tattica attendista di Marc, si dovrà ricredere: sbandate, derapate, un paio di “lunghi” (uno al mattino e uno al pomeriggio), la perdita del piede dalla pedana destra alla prima curva hanno accompagno i due turni del capoclassifica del mondiale, primo al mattino per 18 millesimi su Lorenzo, primo al pomeriggio per 66 millesimi sul compagno di squadra e di 158 sul rivale nel mondiale. Un Marquez quindi aggressivo e determinato come al solito, convinto che se la scelta migliore è continuare a guidare come ha fatto per tutta la stagione. Giusto così, a mio modo di vedere.

PEDROSA: PENSA SOLO A VINCERE

Marc sa anche benissimo che Pedrosa, oltre a Lorenzo, naturalmente, farà di tutto per batterlo. “Il miglior gioco di squadra sarebbe arrivare primo” aveva detto alla vigilia Dani; in effetti è così, perché un eventuale successo di Dani ridurrebbe ulteriormente le già poche possibilità di Jorge. “Robottino”, quindi, punta a conquistare una vittoria che su questa pista è ampiamente alla sua portata, considerando i trionfi ottenuti qui in passato. In ogni caso, la sua prestazione è abbastanza ininfluente, a meno che altri piloti non riescano a stare davanti a Marc: ipotesi piuttosto difficile, anche considerando il risultato della prima giornata di prove, oltre che l’andamento di tutta la stagione.

LORENZO: LE PROVA TUTTE

Così, per il momento, quello più in difficoltà sembra essere Lorenzo, anche se, come sempre, è lui quello con il passo forse più costante di tutti. Ma come spesso è accaduto negli ultimi GP nella prima giornata, Jorge non è sembrato troppo soddisfatto: ogni volta che veniva inquadrato ai box a colloquio con i suoi meccanici, scuoteva la testa o sbuffava. Jorge sa benissimo che ha una sola speranza per conquistare il titolo: mettere sotto pressione Marquez. Per questo Lorenzo le prova tutte, anche una provocazione a fine primo turno, quando nella tradizionale “prova-partenza” ha toccato con la sua gomma anteriore la posteriore di Marquez, fermo davanti a lui: Marc – così come tutto il box Honda – non l’ha presa benissimo, fulminando con un’occhiataccia da sotto il casco il provocatore Jorge. In pista, però, non sembra che Marquez ne abbia risentito più di tanto.

ROSSI A 0”419

Dietro a “quei tre là”, Cal Crutchlow, staccato di 0”282 e autore di una scivolata a fine secondo turno, e Valentino Rossi, che si è preso 0”419. Un Valentino quindi in linea con le ultime prestazioni, alla costante ricerca di un assetto che lo soddisfi completamente: come al solito il passo non è malaccio, ma “quei tre là” sono al momento lontani.

DUCATI: UNA DIETRO L’ALTRA

In Casa Ducati il più veloce è Andrea Dovizioso, nono a 1”143, con Nicky Hayden decimo a 1”175, Andrea Iannone 11esimo a 1”376 e il collaudatore Michele Pirro (qui come wild card) 12esimo a 1”536. Come dire: questo è il valore della moto, c’è poco da inventarsi.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	326.8	1'31.220
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	328.3	1'31.286	0.066 / 0.066
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	322.7	1'31.378	0.158 / 0.092
4	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	323.7	1'31.502	0.282 / 0.124
5	46	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	322.1	1'31.639	0.419 / 0.137
6	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	326.2	1'31.858	0.638 / 0.219
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	325.3	1'31.873	0.653 / 0.015
8	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	320.7	1'31.984	0.764 / 0.111
9	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	321.1	1'32.363	1.143 / 0.379
10	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	318.3	1'32.395	1.175 / 0.032
11	29	Andrea IANNONE	ITA	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	319.8	1'32.596	1.376 / 0.201
12	51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Test Team	Ducati	318.8	1'32.756	1.536 / 0.160
13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	311.6	1'32.809	1.589 / 0.053
14	71	Claudio CORTI	ITA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	307.4	1'33.172	1.952 / 0.363
15	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	309.2	1'33.252	2.032 / 0.080
16	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Blusens	FTR	309.1	1'33.270	2.050 / 0.018
17	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	307.0	1'33.304	2.084 / 0.034
18	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Ignite Pramac Racing	Ducati	319.8	1'33.487	2.267 / 0.183
19	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	307.1	1'33.727	2.507 / 0.240
20	23	Luca SCASSA	ITA	Cardion AB Motoracing	ART	305.4	1'34.049	2.829 / 0.322
21	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Avintia Blusens	FTR	311.9	1'34.077	2.857 / 0.028
22	70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	306.3	1'34.132	2.912 / 0.055
23	67	Bryan STARING	AUS	GO&FUN Honda Gresini	FTR Honda	303.7	1'35.478	4.258 / 1.346
24	50	Damian CUDLIN	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	304.5	1'35.644	4.424 / 0.166
25	45	Martin BAUER	AUT	Remus Racing Team	S&B Suter	301.0	1'35.832	4.612 / 0.188
26	52	Lukas PESEK	CZE	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	301.3	1'36.353	5.133 / 0.521