MISANO ADRIATICO – Dopo tre turni di libere assolutamente inutili, con la pista sempre umida, non adatta per girare con le “rain”, pericolosa per spingere con le “slick”, le qualifiche, fortunatamente, si sono disputate con il sole e l’asfalto in discrete condizioni. E’ quindi stata una sessione un po’ diversa dal normale, con i piloti che hanno pensato soprattutto alla messa a punto della moto, per poi concentrarsi sul “tempone” nei minuti finali. Il giro secco ha premiato Pedrosa, che però è stato anche il più costante, a conferma di uno stato di forma davvero eccellente.

 

LORENZO VICINO

Il pilota della Honda è stato subito il punto di riferimento, mentre Lorenzo ha faticato a inizio sessione, ma nel finale si è avvicinato moltissimo, tanto da sfiorare la pole position. Complessivamente, però, Pedrosa sembra messo meglio e bisogna capire se sulla distanza Lorenzo sarà in grado di tenere lo stesso ritmo, per un’altra sfida che si spera avvincente come quella di Brno. Al terzo posto un efficacissimo Cal Crutchlow, che per due volte si è portato davanti a tutti, prima di essere rallentato da un dritto: un piccolo errore che non cambia il giudizio sulla sua buona prestazione. Crutcthlow è in crescita e dopo aver conquistato il suo primo podio iridato in Repubblica Ceca può ripetersi a Misano.

UN PUGILE ANCORA IN PIEDI

Al quarto e al quinto posto le due Honda satelliti di Stefan Bradl (è stato anche primo) e di Alvaro Bautista, mentre Valentino Rossi ha conquistato un buon sesto posto con la ciclistica rinnovata nel telaio e nel forcellone. E’ stata una buona sessione quella di Valentino, che ha indossato un meraviglioso, ironico casco (in foto): il disegno di Aldo Drudi raffigura la faccia di Rossi con qualche dente in meno, come quella di un pugile suonato, e il fumetto con la scritta “Come vado?”. Poi, sui guantoni, invece del tradizionale “Everlast”, ecco il “SempreLast”, per scherzare sulle proprie posizioni con la Ducati: comunque la si pensi su Rossi, non esiste al

mondo un altro campione del suo livello capace di ironizzare così tanto su se stesso. La seconda fila – già ottenuta a Brno – gli permette di partire un po’ più avanti, ma rimane l’incognita della tenuta alla distanza.

DOVI IN DIFFICOLTA’

Solo settimo Andrea Dovizioso, staccato di 1”059: Andrea, solitamente, ci mette più degli altri a prendere il ritmo e a trovare la migliore configurazione della moto e per questo non è poi così strano che si trovi ad inseguire. In altre parole, tra i piloti di vertice, è lui il più penalizzato per aver perso i tre turni di libere e la sua gara si prospetta in salita. Ottavo Ben Spies, che si è beccato 1”131, dopo l’ennesima scivolata: davvero una brutta stagione per l’americano della Yamaha.

BRAVO REA

Considerando che, di fatto, ha disputato come gli altri solo le qualifiche, Jonathan Rea ha debuttato in maniera più che dignitosa in MotoGP, conquistando il nono tempo assoluto a 1”501 dalla vetta: non male come inizio, con il pilota della SBK che è stato capace di mettersi alle spalle Nicky Hayden, decimo e ancora in difficoltà per le fratture alla mano destra, conseguenza della caduta di Indianapolis.

Classifica

Pos.	Num.	Pilota	Nazione	Team	Moto	Km/h	Data e ora	Distanza 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	289,4	1'33.857
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	284,1	1'33.875	0.018 / 0.018
3	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	283,2	1'34.001	0.144 / 0.126
4	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	284,1	1'34.221	0.364 / 0.220
5	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	283,4	1'34.299	0.442 / 0.078
6	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	280,7	1'34.619	0.762 / 0.320
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	281,0	1'34.916	1.059 / 0.297
8	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	285,9	1'34.988	1.131 / 0.072
9	56	Jonathan REA	GBR	Repsol Honda Team	Honda	285,6	1'35.358	1.501 / 0.370
10	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	280,0	1'35.401	1.544 / 0.043
11	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	281,9	1'35.648	1.791 / 0.247
12	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	269,1	1'35.756	1.899 / 0.108
13	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	284,6	1'36.048	2.191 / 0.292
14	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	268,7	1'36.284	2.427 / 0.236
15	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	271,1	1'36.340	2.483 / 0.056
16	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	266,1	1'37.124	3.267 / 0.784
17	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	267,1	1'37.162	3.305 / 0.038
18	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	266,3	1'37.316	3.459 / 0.154
19	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	265,0	1'37.751	3.894 / 0.435
20	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	265,3	1'38.068	4.211 / 0.317
21	44	David SALOM	SPA	Avintia Blusens	BQR	266,1	1'40.075	6.218 / 2.007