Vola Bradley Smith nel secondo turno di libere al Montmelò, con Stefan Bradl secondo per appena 0”007 e Marc Marquez terzo. Nella combinata dei tempi, il più rapido è Aleix Espargaro, con Andrea Iannone sesto, Valentino Rossi settimo e Andrea Dovizioso decimo.

Fa un caldo soffocante al Montmelò (34 °C la temperatura dell’aria, 56 °C quella dell’asfalto) e i piloti lavorano soprattutto per adattare le gomme: nel pomeriggio, quasi tutti hanno girato con la più dura a loro disposizione, sia all’anteriore sia al posteriore. Non l’ha fatto Smith, che anche grazie alla media posteriore ha ottenuto il miglior tempo del turno pomeridiano, in 1’42”123, battuto solamente dallo “stratosferico” 1’41”672 di Aleix Espargaro del mattino, ottenuto con la gomma super morbida a disposizione delle Open.

DIFFERENZA GOMME

La differenza, quindi, l’hanno fatta le coperture, perlomeno per quanto riguarda le prime posizioni, mentre dal terzo posto in giù il risultato è più veritiero, con Bradl molto competitivo e costante e un Marquez che sembra aver adottato la tattica già usata al Mugello: un inizio relativamente prudente (al mattino era solo settimo staccato di 1”070) , per poi prendere sempre più confidenza e ritmo in quello pomeridiano. Non dimentichiamo, infatti, che al di là del risultato finale (terzo, dietro a Lorenzo e Pedrosa), qui, nel 2013, Marquez aveva faticato più che in qualsiasi altra pista: vederlo già al terzo posto, a soli 0”151 dalla vetta e con un ottimo passo, è già un brutto segnale per i suoi avversari.

LORENZO VICINO

Anche se Jorge Lorenzo è lì, ad appena otto millesimi, subito competitivo come gli è successo poche volte quest’anno, già apparentemente avanti nella messa a punto della Yamaha. Jorge, come accade spesso, è stato tra gli ultimi a montare la gomma più dura posteriore, ma con queste temperature sembra non esserci troppa alternativa, anche se, in realtà, per domenica è addirittura prevista una leggere pioggerellina. Più in difficoltà Valentino Rossi, tra i pochi a non essersi migliorato nel turno del pomeriggio, chiuso al sesto posto (1’42”629), per una complessiva settima posizione, dietro anche alla Yamaha di Pol Espargaro: per Valentino, c’è molto da fare.

DUE DUCATI IN QUATTRO DECIMI

Anche Andrea Iannone non si è migliorato rispetto al mattino, quando grazie alla scia di Marc Marquez aveva ottenuto il terzo tempo (1’42”411), che gli vale la sesta posizione nella classifica combinata: Andrea è sempre veloce e su questa pista ha ottenuto vittorie strepitose in 125 e Moto2, ma, a mio parere, sbaglia a cercare sempre un “gancio” da sfruttare. E’ vero, però, che lo fa solo quando vuole fare il tempone, per girare da solo quando lavora in prospettiva gara. Quattro decimi più indietro, Andrea Dovizioso, decimo e quindi, al momento, nel gruppo dei piloti che accedono direttamente alla Q2, ma se domani mattina non dovesse piovere, come previsto, ci si migliorerà parecchio.

PEDROSA SEMPRE IN DIFFICOLTA’

Ancora piuttosto attardato Dani Pedrosa, un altro che non si è migliorato al mattino: è nono con l’1’42”664 del primo turno di libere. Dani è uno che qui è sempre andato fortissimo: dispiace moltissimo vederlo fare tanta fatica, perché significa che non sta ancora bene fisicamente.

CLASSIFICA

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	334.6	1'42.123
2	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	340.9	1'42.130	0.007 / 0.007
3	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	341.6	1'42.274	0.151 / 0.144
4	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	335.4	1'42.282	0.159 / 0.008
5	44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	343.6	1'42.608	0.485 / 0.326
6	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	335.0	1'42.629	0.506 / 0.021
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	340.4	1'42.812	0.689 / 0.183
8	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	336.2	1'42.860	0.737 / 0.048
9	29	Andrea IANNONE	ITA	Pramac Racing	Ducati	338.9	1'43.037	0.914 / 0.177
10	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	338.2	1'43.078	0.955 / 0.041
11	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	338.7	1'43.160	1.037 / 0.082
12	41	Aleix ESPARGARO	SPA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	328.9	1'43.198	1.075 / 0.038
13	45	Scott REDDING	GBR	GO&FUN Honda Gresini	Honda	326.8	1'43.612	1.489 / 0.414
14	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Ducati Team	Ducati	336.7	1'43.725	1.602 / 0.113
15	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	327.2	1'43.819	1.696 / 0.094
16	51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Team	Ducati	336.5	1'43.908	1.785 / 0.089
17	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Avintia	317.6	1'43.961	1.838 / 0.053
18	69	Nicky HAYDEN	USA	Drive M7 Aspar	Honda	322.7	1'44.027	1.904 / 0.066
19	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Drive M7 Aspar	Honda	326.5	1'44.096	1.973 / 0.069
20	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Honda	326.2	1'44.125	2.002 / 0.029
21	70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	PBM	322.6	1'44.525	2.402 / 0.400
22	23	Broc PARKES	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	318.3	1'44.852	2.729 / 0.327
23	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Avintia Racing	Avintia	319.3	1'45.482	3.359 / 0.630
24	84	Michel FABRIZIO	ITA	Octo IodaRacing Team	ART	318.1	1'47.329	5.206 / 1.847