Piloti veloci, talentuosi e affamati di vittorie, sia Espargaro sia Vinales... però nessuno dei due ha seriamente esperienza di vero sviluppo di una MotoGP. Espargaro ha inizio campionato ha faticato moltissimo anche con la Yamaha M1 2012 in versione Open 2014. Non dico un top-rider (quelli sono fuori portata per il momento), ma almeno un pilota di esperienza potevano puntarlo (Hayden?), che li aiutasse a sgrezzare la moto. Comunque ci vorranno almeno un paio di anni per essere decentemente competitivi. Brivio fa pretattica, ma siamo già a ottobre e il tempo per preparare la moto 2015 è agli sgoccioli. Gli faccio i miei migliori auguri: bravo Brivio e brava Suzuki.

Una casa come Suzuki non poteva rimanere fuori dal mondiale ma è triste constatare che tutto lo sforzo di questa piccola casa, debba fare comunque i conti, con una realtà regolamentare molto legata alla politica. Colossi come Honda esercitano una pressione troppo grande e il controllo dei regolamenti produce già degli enormi vantaggi in termini prestazionali e di risultati. Mi viene da ridere quando sento parlare di elettronica perché i goffi tentativi di mascherarne l'importanza, si scontrano con la realtà di tutta la querelle delle tipologie di centraline da usare. Io penso che questa moto Gp è figlia di questa elettronica esasperata, molto "discreta" negli interventi, ma assolutamente necessaria al pilotaggio di queste moto. Per capirci, i Jet da caccia delle ultime generazioni, non potrebbero volare senza il controllo dei computer, perché sono progettati per fare cose così esasperate che un uomo da solo non potrebbe controllare. Ecco che è necessario che innanzi tutto Suzuki, faccia una buona moto, il pilota poi, paradossalmente più si fiderà della gestione elettronica più andrà forte. Filosofia Ducati che trovò in Stoner la manetta perfetta per la Desmosedici 800. Sembrerà assurdo, ma più il pilota manca di esperienza su questo tipo di moto, più è "libero" di testa per spingere forte. Vinales è uno veloce e può fare molto bene in Gp, in fondo anche MM quando è arrivato in Honda non sapeva niente di come si guidava una Gp e guardate che cosa stà facendo.