Nei test di tenuta di strada spesso si riscontra che i veicoli hanno livelli insufficienti di olio per freni o un olio con elevato contenuto di acqua. Il liquido freni, molto spesso dimenticato, è un componente importante del sistema frenante. Il liquido insufficiente o l'elevato contenuto di acqua possono causare l'ebollizione del liquido freni con conseguente sacca di vapore e guasto dei freni. È importante controllarlo regolarmente per proteggere l'integrità del sistema.

TRW propone ora il nuovo Liquido universale freni TRW GP 600 Competizione e il liquido freni universale DOT 5.1 ESP che può essere utilizzato per le stesse applicazioni nelle quali vengono usati DOT 3, DOT 4, DOT 4 ESP e DOT 5.1.

TRW raccomanda di attenersi sempre alle istruzioni del costruttore del veicolo e di non mischiare con liquidi a base minerale come LHM o liquido freni DOT 5 siliconico di tipo minerale e ha sviluppato il liquido freni universale DOT 5.1 ESP a bassa viscosità, fornendo le migliori proprietà di flusso per questi sistemi, soprattutto in condizioni a basse temperature.

Le unità idrauliche ABS contengono microfori (spesso inferiori a 0,1 mm) che convogliano il liquido freni alle valvole e alle pompe. Un liquido freni a bassa viscosità consente di aumentare e diminuire più rapidamente della pressione richiesta a seconda delle diverse esigenze di frenata.

I sistemi di controllo elettronico della stabilità conteggiano il tempo in millesimi di secondo: più è veloce il sistema nella modulazione della pressione, minore sarà la distanza di frenata.
L'utilizzo del liquido freni universale TRW DOT 5.1 ESP riduce il rischio di frenata lunga e perdita di controllo del veicolo. Il liquido freni universale TRW DOT 5.1 ESP mantiene la sua viscosità anche a temperature estremamente basse, potendo così reagire in maniera più veloce, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Questo liquido presenta un punto di ebollizione (WBP) al di sopra di 180˚C, mantenendo la viscosità a -40˚C (sotto la specifica massima richiesta per l‘impianto ESP).

Tutti gli altri liquidi ESP disponibili sul mercato sono di tipo DOT4 in quanto il WBP minimo più alto che ciascuno può raggiungere è 175˚C. Ciò significa che non possono essere impiegati nei veicoli con requisiti DOT maggiori.

La confezione da 1 litro di olio freni TRW GP 600 Competizione viene proposta al pubblico al prezzo di € 21,26 iva inclusa.
La confezione da 1 litro di olio freni TRW Dot 5.1 Esp viene proposta al pubblico al prezzo di € 9,99 iva inclusa.