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Portabici da gancio di traino: come si monta? Cosa fare per essere in regola? [VIDEO]

- Non hai il gancio traino? Nessuno problema! In questo video ti spieghiamo tutto quello che devi fare per averlo in piena regola e portare la tua e-bike ovunque!

Le ebike sono più pesanti delle normali biciclette e trasportarle con un'auto può essere un problema, specie se non avete il gancio traino. Ora però le cose per nostra fortuna sono diventate più semplici e in questo video vi raccontiamo la nostra esperienza mostrandovi tutti i passaggi e i costi per installare prima il gancio traino ed essere in regola con il Codice della Strada e poi un portabici adatto.

Il portabici Epos 3

Per il nostro esperimento abbiamo scelto uno dei migliori (se non il migliore) portabici da gancio traino oggi presente sul mercato. L'Epos 3 di Thule (dove il numero indica quante bici si possono portare) può trasportare sessanta chili di ebike e quindi 3 ebike leggere o 2 ebike pesanti e una bici normale. Il portabici si adatta alla parte posteriore dell'auto su un gancio di traino e ha tre posizioni per le bici, ciascuna con uno spazio indipendente attorno ad essa e i propri punti di fissaggio. Questo significa che questo è uno dei primi portabici che consente di caricare o scaricare una ebike senza dover scaricare prima le altre bici.
Il design dell'Epos 3 include anche la possibilità di utilizzare accessori per creare un supporto per bici integrato, una rampa di carico e anche un lucchetto con cavo resistente. Il portabici è anche pieghevole e può quindi essere facilmente riposto in garage, a casa o anche in auto quando non in uso. Il portabici è molto robusto, soddisfa tutte le normative UE e ha una gamma completa di ricambi e accessori disponibili.

L'installazione del gancio traino: come si fa e quanto costa

Per utilizzare questo portabici abbiamo dovuto installare sulla vettura di prova un gancio di traino e un sistema elettrico Westfalia. Ci è stato fornito il gancio di traino removibile in modo che possa essere rimosso quando non in uso. Ci siamo rivolti all'Autofficina Galiardi che ci ha installato il gancio di traino. Essendo riconosciuti esperti nell'installazione, possono direttamente omologarlo al termine dell'installazione e questo è un aspetto importantissimo.
Si tratta infatti di una modifica rispetto alle regole precedenti e ora rende l'intera procedura molto più semplice.
Per installare il gancio di traino dovresti prevedere circa 4 ore di tempo per l'installazione a seconda dell'auto e della scelta del gancio di traino. Queste sono le operazioni:

  • Rimozione delle plastiche e delle parti dell'auto per i cavi e il gancio di traino.
  • Installazione del gancio di traino
  • Installazione elettrica
  • Codifica del computer di Auto
  • Registrazione della documentazione
  • Targhe e assicurazione
     

Il costo di questa procedura è stato:

  • Parti del gancio di traino, installazione e omologazione €1020
  • Codifica del computer Volkswagen €50
  • Variazione assicurativa €30
  • Targa €70

Come si usa un portabici per ebike?

Questo è molto probabilmente il miglior modo con cui si possa trasportare una ebike: è facile da caricare anche senza la rampa esterna e ogni bici, grazie al design del portabici Epos 3, è facile da posizionare e bloccare. Possiamo caricare due bici in circa 3 minuti senza fretta. Non è necessario fare il "Tetris" con i manubri, i pedali e i morsetti. Ogni bici è tenuta in modo indipendente. Il portabici include serrature a cinghia e si può acquistare un lucchetto con cavo accessorio per una sicurezza di base delle bici quando sono parcheggiate.

Nella nostra esperienza non abbiamo riscontrato alcun effetto negativo sulle prestazioni dell'auto durante la guida.

Le ebike sono state anche tenute in modo tale da non toccarsi o graffiarsi tra di loro. Abbiamo anche trovato facile spostare il portabici con le ruote integrate quando era piegato. Puoi anche aprire il bagagliaio dell'auto con le biciclette caricate poiché il sistema del portabici si apre piegandosi quando necessario tramite un semplice pulsante sotto la targa.

In conclusione

Crediamo che Thule abbia creato quello che è probabilmente il miglior sistema per trasportare ebike su un'auto che abbiamo mai utilizzato. Qualità costruttiva e design eccezionali con un sistema di montaggio estremamente ben progettato. Installare un gancio di traino in passato era problematico e fastidioso poiché era necessario andare in diversi posti per assicurarsi che fosse tutto certificato e la burocrazia ti faceva desistere. Ora questa procedura è molto più semplice e il centro di installazione riconosciuto può ora certificare ufficialmente il gancio di traino e rimuovere tutto lo stress.

L'intera operazione non è economica, ma aggiunge valore al veicolo poiché ora hai un gancio di traino installato. Consigliamo, se si acquista una nuova auto, di specificarlo come opzione (costi abbastanza simili al post-vendita). Tuttavia, è il metodo più sicuro per trasportare le bici e il più semplice. In passato smontavamo le bici ecc. e spesso si graffiavano o danneggiavano in un furgone o nel retro dell'auto quando non graffiavamo l'auto stessa. Nessuno ha mai strappato gli interni con un pedale?

Epos 3 è dunque il miglior sistema sul mercato e come tale ha un prezzo decisamente importante di 1.230 euro. Tuttavia si possono acquistare portabici meno sofisticati e più economici sia di Thule sia di altri marchi e bisogna considerare una spesa minima di circa 500 euro.

  • Vintagetech
    Vintagetech, Torino (TO)

    Io mi arrangio col carrello portamoto, con attacchi rapidi e che si possono altrettanto rapidamente togliere per caricare le moto.
    Carico un tandem (ce ne stanno tranquillamente 3) più 2 bici e uno scooter oppure, dipende dove andiamo, un pedalò a 4 posti. Non ho problemi di ingombri o difficoltà a girarmi, mi piace trainare e le patenti me le sono meritate. Ho anche auto e roulotte a 2 assi, in quel caso carico tutto dentro.
  • lucamax62
    lucamax62, Milano (MI)

    Ritengo questi portabici completamente fuori da qualsiasi parametro di sicurezza visto che le biciclette sporgono oltre la sagona dell'autovettura.
    Il problema è che siccome andare in bici è ecologico , è figo e sopratutto Thule & le altre sono aziende tedesche ed allora ecco che spunta "l'omologazione".
    Si è stiracchiata la norma da tutte le parti.
    Il gancio di traino , è fatto per trainare e non per portare bagagli o attrezzature.
    Infatti c'è un carico massimo ammissibile sulla sfera.
    Che di solito non è neppure elevatissimo , intorno ai 80-120 kg in funzione dell'auto.
    Qualcuno si preoccupa caricando tre bici elettriche + peso del porta bici di non oltrepassare quel carico ?
    Ma figurati !
    Stai portando tre bici , sei un figo , anceh se sporgi di 30 cm dalla sagoma dell'auto e sei oltre al carico massimo sulla sfera del gancio, fai il razzo che ti pare.
    Io vieterei tutto quello che fa sporgere dalla sagoma del veicolo e vieterei di usare il gancio traino per qualsiasi uno che non sia appunto il traino.
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