Il progetto della Hypersport Pro portato avanti dalla canadese Damon sembra nascere per togliere di mezzo ogni perplessità che separi i giovani dal salire in sella. Al CES 2020, Damon ha portato una moto che esce dagli schemi canonici che la intrappolano e grazie a questa originalità gli è valso il “Best in Innovation” award.
Il fatto che sia elettrica è solo l'immancabile base di partenza, d'altra parte è impensabile ad oggi progettare un mezzo che si vuole definire innovativo e scegliere un motore a benzina.

Più originale è stato l'approccio per confrontarsi con la decennale specializzazione delle diverse moto. Abbiamo moto sportive, turistiche, da fuori strada, adatte alla città o ai tornanti di montagna. L'impostazione di guida è molto diversa da una moto all'altra, ed è più favorevole a un tipo di guida rispetto a un altro. Tutti i motociclisti sanno che una moto con un'impostazione sportiva è scomoda in città e che, viceversa, se la posizione di guida è troppo eretta darà poca sicurezza quando si vuole spingere un po' di più. Problema risolto: con un click la Damon regola le pedane, il manubrio, il parabrezza e la sella; tutto anche mentre si è in marcia. Come avere diverse moto con geometrie completamente differenti e che ci permettono di sentirci a nostro agio tanto nel traffico quanto tra i cordoli.