Al Salone di Milano EICMA 2016 debutta anche la sorellina minore della famiglia di maxienduro Ducati, ovvero la Multistrada 950 che mixa con intelligenza le caratteristiche della “Multi” 1200 e della Enduro per ottenere una proposta versatile ed accessibile.

Spinta dal Testastretta 11° da 937cc, è capace di 113 CV a 9.000 giri e una coppia massima di 96,2Nm a 7.750 giri, sfruttabili su quattro Riding Mode (Touring, Sport, Urban ed Enduro) e gestiti dal pacchetto elettronico Ducati Safety Pack che offre l’ABS Bosch 9.1MP e Traction Control regolabile su 8 livelli.

La Multistrada 950 si colloca per impostazione ciclistica un po’ a metà fra la sorella maggiore e la Enduro, con cerchio anteriore da 19”, forcella Kayaba completamente regolabile da 48mm e mono Sachs, forcellone bibraccio in alluminio e serbatoio da 20 litri. L’impianto frenante si affida a Brembo proponendo pinze monoblocco M4-32 a 4 pistoncini che lavorano un doppio disco da 320mm e un’unità singola da 265 rispettivamente all’anteriore e al posteriore.