La Casa francese espone ad EICMA 2017 la propria gamma completa di motociclette da Enduro, Cross e Trial, e fa bella mostra delle numerose migliorie generali al catalogo. Per i modelli enduro, le novità riguardano principalmente il nuovo ammortizzatore posteriore White Power 46 (eccetto per i modelli 450), le nuove plastiche e il tappo radiatore più semplice da raggiungere, oltre al nuovo materiale utilizzato per la sella ed un cambio più robusto. La vera novità per il 2018 è però la SE - R125 da enduro, spinta da un inedito monocilindrico a due tempi di 125 cc ad avviamento esclusivamente elettrico: prerogativa che consente, tra l'altro, un disegno del telaio più razionale nel posizionamento del motore. La SE - R125 ha disponibili due mappe di erogazione, e ovviamente è omologata Euro 4.

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