Dopo la versione prodotta dal 2018 al 2021, la Milano si mostra oggi al pubblico di EICMA 2023 e lo fa in grande stile. Dotata di un design pulito ed elegante, la Milano porta in grembo il nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, disegnato e ingegnerizzato in Italia. Ci si aspetta grandi prestazioni da questo bicilindrico a V, uno dei pochi rimasti nel panorama della produzione mondiale che, per scelte economiche si è spostata verso i più economici bicilindrici paralleli. Questo propulsore risponde alla normativa Euro5+ e promette 125cv, non male davvero per una naked dal sapore classico e raffinato.

Molto del carattere estetico deriva da un frontale che si fonda sulla linea pulite del fanale tondo in stile anni ’70 che però sfrutta moderne luci a led. Ottima la connessione estetica tra serbatoio fiancatine e sella (l'altezza sella è pari a 800mm) tutto è ben proporzionato e le finiture sono di ottimo livello. Anche l'ergonomia è stata studiata con attenzione per offrire una moto capace di soddisfare il classico giro della domenica, anche in compagnia di un eventuale passeggero.