Al Salone di Colonia, Kawasaki lancia una versione più racing della sua ZX-10R: è la Ninja ZX-10 RR, forte dell'esperienza maturata nel mondiale SBK che la casa di Akashi sta letteralmente dominando anche quest'ann,o dopo aver già vinto il titolo l'anno scorso. La Ninja ZX-10RR , della quale nel nostro continente verranno distribuite al massimo 500 unità, ha una dotazione logicamente derivata dal mondo racing.

Gli interventi al suo quattro cilindri, già accreditato di 200 cv, hanno riguardato la distribuzione e il basamento in ottica prestazioni e affidabilità sotto stress.
Le sospensioni (qui c'è la forcella pressurizzata) dalla taratura specifica beneficiano di cerchi più leggeri - sono dei Marchesini forgiati di alluminio - mentre l'impianto frenante sfrutta nuove pinze Brembo M50. Di serie è previsto il dispositivo quick shift per il comando del cambio, attivo in salita e in scalata. La piattaforma inerziale adotta uno specifico algoritmo, e anche le mappe motore sono specifiche.

Il modello RR merita una colorazione speciale: si tratta della Flat Ebony, una particolare livrea nera opaca. Una targhetta numerata applicata sulla piastra superiore di sterzo ne ribadisce la produzione limitata.
Non si conoscono ancora prezzo e data d'arrivo sul mercato.