Confronta la moto selezionata con quella che vuoi, sia nuova che uscita dai listini.
Ad esempio puoi confrontare la moto che desideri acquistare con quella da te posseduta in questo momento e vedere le differenze.
GASGAS TXT 250 H Racing (2009 - 14)
Prezzo: 6.899 €
Informazioni generali
| Marca | GASGAS |
|---|---|
| Modello | TXT 250 |
| Allestimento | TXT 250 H Racing (2009 - 14) |
| Categoria | Trial e Moto Alpinismo |
| Inizio produzione | 2008 |
| Fine produzione | 2014 |
| Prezzo da | 6.899 € - franco concessionario |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
Misure
| Lunghezza | 2.010 mm |
|---|---|
| Larghezza | 825 mm |
| Altezza | 1.130 mm |
| Altezza minima da terra | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 630 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.320 mm |
| Peso a secco | 66,5 Kg |
| Peso in ordine di marcia | n.d. |
Motore
| Cilindrata | 247,7 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 2 |
| Cilindri | 1 |
| Configurazione cilindri | - |
| Disposizione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | - |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | carburatore |
| Alesaggio | 72,5 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | n.d. |
| Distribuzione | monoalbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | n.d. |
| Coppia | n.d. |
| Emissioni | Euro 3 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | No |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 3,1 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
Ciclistica
| Telaio | Tubolare in acciaio cromo-molibdeno |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Marzocchi in alluminio Ø40 mm |
| Escursione anteriore | 177 mm |
| Sospensione posteriore | Monoamortizzatore Reiger (2 vie) |
| Escursione posteriore | 164 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 185 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 150 mm |
| ABS | No |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 21 pollici |
| Pneumatico anteriore | Ant: 1,6 x 21 – Michelin Trial 2,75 x 21 |
| Misura cerchio posteriore | 18 pollici |
| Pneumatico posteriore | Post: 2.15 x 18 – Michelin Trial 4,00 x 18 |
Batteria
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
Informazioni utili
-
KTM Sportmotorcycle Italia S.r.l.
Via Spallanzani, 16/a
24061 Albano S. Alessandro (BG) - Italia
035 303100 [email protected] https://www.gasgas.com/it-it.html
Nuovo: GASGAS TXT 250
Indietro
Avanti
Usato: GASGAS TXT 250
Indietro
Avanti
Ultime prove e news su: GASGAS
-
![TEST GASGAS 2024: in pista con i campioni per provare le novità a 2 e 4 tempi [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/33552332/HOR_STD/218x/schermata-2023-08-09-alle-21-52-14.jpg "TEST GASGAS 2024: in pista con i campioni per provare le novità a 2 e 4 tempi [VIDEO]")
unveiling
9 ago 2023
TEST GASGAS 2024: in pista con i campioni per provare le novità a 2 e 4 tempi [VIDEO]
Prove | Siamo stati allo “Spice It Up”, l'evento in cui GASGAS ha presentato la nuova gamma 2024, con la presenza di campioni quali Justin Barcia, Andrea Verona, Taddy Blazusiak e Lara Sainz -
![GasGas Motocross Test 2023: United in Dirt [VIDEO e GALLERY]](https://cdn-img.moto.it/images/30555560/HOR_STD/218x/united-in-dirt22-day1-88-1.jpg "GasGas Motocross Test 2023: United in Dirt [VIDEO e GALLERY]")
test motocross
23 nov 2022
GasGas Motocross Test 2023: United in Dirt [VIDEO e GALLERY]
Prove | In una giornata piovosa e in una signora pista come Maggiora abbiamo messo a dura prova le nuove GasGas 2023. Motori e telai in comune con i modelli 2022 KTM e Husqvarna, ma dettagli diversi e prezzi inferiori rispetto alle sorelle. Abbiamo provato tutti i modelli cross e il 350 4t da enduro -
l'analisi
20 giu 2024
Costi in aumento e vendite in calo: tutti i nodi di Pierer Mobility
News | Il 2024 si sta preannunciando un anno complicato per Pierer Mobility. Il produttore austriaco di motociclette e auto sportive, che controlla tra gli altri KTM, Husqvarna, GasGas e MV Agusta dovrebbe chiudere l’anno in corso registrando risultati economici inferiori alle aspettative
