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Marca | Harley-Davidson |
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Modello | Touring |
Allestimento | 114 Electra Glide Revival (2021 - 22) |
Categoria | Gran Turismo |
Inizio produzione | 2020 |
Fine produzione | 2022 |
Prezzo da | 31.300 € - franco concessionario |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.400 mm |
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Larghezza | n.d. |
Altezza | n.d. |
Altezza minima da terra | 115 mm |
Altezza sella da terra MIN | 740 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.625 mm |
Peso a secco | 374 Kg |
Peso in ordine di marcia | 391 Kg |
Cilindrata | 1.868 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 2 |
Configurazione cilindri | a V |
Disposizione cilindri | longitudinale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | 45 |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 102 mm |
Corsa | 114 mm |
Frizione | n.d. |
Numero valvole | n.d. |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | n.d. |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | 93 cv - 69 kw - 5.250 rpm |
Coppia | 16 kgm - 158 nm - 3.250 rpm |
Emissioni | Euro 5 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 22,7 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | cinghia |
Telaio | n.d. |
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Sospensione anteriore | Forcella Showa con steli da 49 mm |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore regolabile nel precarico ed in estensione |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 320 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 16 pollici |
Pneumatico anteriore | 90/16 72H |
Misura cerchio posteriore | 16 pollici |
Pneumatico posteriore | 180/65B16 81H |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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