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Marca | Ohvale |
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Modello | GP-2 |
Allestimento | GP-2 190 (2021 - 24) |
Categoria | Sportive |
Inizio produzione | 2021 |
Fine produzione | n.d. |
Prezzo da | 6.300 € - franco concessionario |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 1.610 mm |
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Larghezza | 740 mm |
Altezza | 915 mm |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 725 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | n.d. |
Peso a secco | 71 Kg |
Peso in ordine di marcia | n.d. |
Cilindrata | 187,18 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 1 |
Configurazione cilindri | n.d. |
Disposizione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri | - |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | ad aria |
Avviamento | a pedale |
Alimentazione | carburatore |
Alesaggio | 62 mm |
Corsa | 62 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | monoalbero |
Ride by Wire | n.d. |
Controllo trazione | n.d. |
Mappe motore | n.d. |
Potenza | n.d. |
Coppia | n.d. |
Emissioni | Euro 0 |
Depotenziata | n.d. |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 4 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | n.d. |
Capacità serbatoio carburante | 3,5 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Traliccio perimetrale con tubi in acciaio ad alto snervamento costruito in Italia |
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Sospensione anteriore | Forcella anteriore “upside down" Steli Ø38 |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Forcellone in alluminio - Monoammortizzatore con piggy-back, completamente regolabile: idraulica in compressione ed estensione, precarico molla e interasse |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | disco |
Misura freno anteriore | 220 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 180 mm |
ABS | No |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 12 pollici |
Pneumatico anteriore | 100/90-12" |
Misura cerchio posteriore | 12 pollici |
Pneumatico posteriore | 120/80 - 12" |
Batteria | n.d. |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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