MODELLO SP:
- Il motore a quattro cilindri in linea a corsa breve produce un'elevata potenza a regimi elevati
- Design ultracompatto grazie al treno di ingranaggi semi-camme e al motorino di avviamento che guidano attraverso l'albero principale della frizione
- Attrito interno ridotto dai lobi delle camme Diamond Like Carbon (DLC) e dalla camicia d'acqua di bypass inferiore
- Bilancieri finger-follower, bielle in titanio e pistoni in alluminio forgiato riducono il peso inerziale
- Airbox alimentato da tunnel condotto ram-aria attraverso il cannotto di sterzo
- Terminale in titanio sviluppato in collaborazione con Akrapovic
- Throttle By Wire ottimizzato per una risposta più rapida e una sensazione migliore
- Tre modalità di guida predefinite più opzioni per personalizzare Potenza, freno motore e controllo impennata
- Il controllo della coppia selezionabile Honda (HSTC) ottiene il controllo della velocità di scorrimento per una gestione uniforme della coppia su 9 livelli
- Modalità di avvio e equipaggiamento standard Quickshifter
- Il nuovo telaio in alluminio e il forcellone modificano la distribuzione del peso, il baricentro e il bilanciamento della rigidità per una migliore maneggevolezza e trazione
- Unità di misura inerziale (IMU) a sei assi Bosch per un calcolo accurato del comportamento dinamico della macchina e un controllo preciso
- Il controllo elettronico intelligente Öhlins di seconda generazione (S-EC) offre una scelta più precisa di impostazioni. Una nuova forcella Öhlins NPX è dotata di smorzamento pressurizzato per un migliore assorbimento e sensibilità degli urti
- Nuove doppie pinze Brembo Stylema a quattro pistoncini ad attacco radiale gestite da ABS con modalità SPORT /TRACK commutabili
- Il nuovo ammortizzatore di sterzo elettronico Honda (HESD) a 3 livelli di Showa controllato da IMU per una gestione precisa della stabilità
- Carenatura aerodinamica, parabrezza e parafango minimizzano l'area frontale e riducono la resistenza aerodinamica; il serbatoio del carburante inferiore offre anche una posizione di guida più compatta
- Le alette interne della carenatura ricavate dalla moto RC213V MotoGP riducono le impennate in accelerazione e migliorano la stabilità in frenata
- Lo schermo TFT a colori da 5 pollici e l'interruttore sinistro a quattro vie semplificato offrono un controllo intuitivo dei sistemi di guida
Honda Smart Key aggiunge praticità e semplifica il design del giogo superiore
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