La gts è a tutti gli effetti l'erede degli scooter dalla vocazione sportiva che Piaggio ha lanciato tra gli anni Cinquanta e Sessanta. È infatti la Vespa più grande e potente della storia, esattamente come lo era stata nel 1955 la GS, primo modello di serie prodotto a Pontedera a raggiungere la soglia dei 100 km/h. Quella di oggi è a tutti gli effetti una granturismo completa, equipaggiata con il motore 300 della famiglia HPE, in grado di sviluppare 23,8 cavalli con emissioni e consumi a livelli inferiori a quelli del passato. Non è evidentemente un veicolo sportivo puro, ma uno scooter polivalente, dallo stile inconfondibile, con una carrozzeria protettiva, agile e scattante su ogni tipo di percorso. Appartiene al filone delle Vespa “large frame”, con misure più abbondanti, ed è equipaggiata con la caratteristica sospensione anteriore monobraccio e una coppia di ruote da 12 pollici di diametro. L'evoluzione ha portato una serie di particolari che contribuiscono al comfort e alla sicurezza, e gli esempi più significativi sono rappresentati dalla sella ergonomica rivestita in tessuto antiscivolo, dal telecomando che permette di aprire a distanza la sella e di comandare il dispositivo Bike Finder per localizzare agevolmente lo scooter in un parcheggio azionando gli indicatori di direzione. L'impianto frenante è di tipo motociclistico, con un doppio freno a disco con ABS e non manca il dispositivo di controllo elettronico di trazione ASR, presente anche su altri modelli della gamma Piaggio.
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