Di questo inizio 2018 soltanto il mese di marzo ha visto il rallentamento nelle nuove immatricolazioni di moto e scooter. E così se aprile aveva segnato l'inversione di tendenza rispetto al mese precedente, maggio ha confermato la buona salute delle vendite del nuovo.

Il totale immatricolato, over 50 quindi, ha visto a maggio 31.911 unità: +11,2%. Con le moto che anche stavolta hanno mostrato l'incremento migliore con 13.226 unità immatricolate pari a un ottimo +18,1%. La vendita degli scooter è cresciuta invece del 6,7% raggiungendo le 18.685 unità. Un anno fa le moto avevano registrato un incremento dell'11,8% e gli scooter del 15,3% per cui la somma delle due categorie aveva ottenuto un +13,9%.
Soffrono ancora i ciclomotori che arrivano a 2.122 registrazioni mensili con un -8,1% rispetto maggio dell'anno scorso.

Scorrendo la classifica dei modelli più venduti a maggio si nota fra le moto il primo posto ottenuto dalla rinnovata Honda Africa Twin 1000 (568 unità), segue la Yamaha Tracer 900 (arrivata nell'edizione 2018 anche con l'inedita versione GT), mentre la regina BMW 1200 GS stavolta si ferma al terzo posto, davanti a Yamaha MT-07, Honda NC750X, 1200 GS Adventure, Benelli TRK 502 e Guzzi V7.

Novità anche al vertice della classifica scooter che vede al primo posto (assoluto quindi) il Piaggio Beverly 300: era accaduto anche ad aprile. Poi si piazzano l'inossidabile terna dei ruote alte Honda SH (150, 300 e 125) e lo Yamaha XMAX 300.

La Top 30 di maggio

Le Yamaha Tracer 900 GT e Tracer 900

Il 2018 meglio del 2017

Grazie alla ripresa degli ultimi due mesi, anche le immatricolazioni del periodo gennaio-maggio chiudono in positivo. Il totale dei primi cinque mesi del 2018 vede infatti superare il traguardo delle centomila unità, 102.756 per la precisione, che corrisponde a un +7,4%.
Sono le moto a dare il contributo maggiore con 47.506 unità, ovvero una crescita del 12,4%, mentre gli scooter hanno totalizzato 55.250 immatricolazioni e quindi un +3,4%.
Non più tardi tre anni fa si vendevano due scooter per ogni moto mentre recentemente le differenze si stanno riducendo pur in una situazione di crescita generalizzata.
Per fare un raffronto con lo stesso periodo di un anno fa, il mercato era cresciuto del 2,4% (contro il +7,4% attuale), le moto erano a +3,1% e gli scooter a +1,8%.
Prosegue invece il declino dei cinquantini che rispetto a un anno fa hanno perso un altro 16% (7.420 unità totali).
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La Top 100 Moto gennaio-maggio

Piaggio Beverly 300

La Top 100 Moto gennaio-maggio

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA